本文目录一览：
- 1、正常工作的通勤时间多久才算正常?
- 2、为什么北京平均通勤时间全国最高?北京的通勤时间到底有多久?
- 3、北京平均通勤时耗超45分钟,对此你怎么看?
- 4、北京平均通勤时耗超45分钟,你能忍受多久的通勤时间?
正常工作的通勤时间多久才算正常?
一般来说，上班的通勤时间大概30-40分钟为适合时间。我们在选择一份长期的工作的时候，需要把现实因素考虑进去，上班时间能够控制在1小时内为宜。
通勤指接送职工上下班的交通工具。一般来说，上班的通勤时间大概30-40分钟为适合时间。通勤一词最早应当是在铁路系统使用的，直到现在铁路系统仍把异地职工乘车上下班叫做跑通勤。而在社会其他行业这个词已很少使用。
-2小时之间。根据律临网查询得知，上海市民的平均通勤时间大约在1-2小时之间。这个范围是一个普遍情况下的估计，不适用于每个人或每个地区。
……具体来说，个人认为半个小时到四十分钟的上班通勤时间是最合适的。
中心城平均通勤时间控制在45分钟以内，极端通勤（即超过60分钟）人口比例进一步降低；绿色出行体系更加健全，中心城绿色交通（即轨道交通、公共汽电车、轮渡、自行车和步行）出行比例不低于75%。
通勤的时间在不同的人群之间是有差异的，但是一般来说，通勤时间少于1小时是较为正常的。但是，由于上海的交通拥堵情况，许多人需要耗费更长的时间在路上。根据一些调查，上海市民的通勤时间平均在1-2小时之间。
为什么北京平均通勤时间全国最高?北京的通勤时间到底有多久?
1、因为北京的面积相对于其他城市来说是更大的，而且北京的很多人是在五环以外上班，但是工作的地点是在五环以内。
2、全国超1400万人承受超60分钟极端通勤，而北京的打工人承受极端通行的数量是最多的，一方面是北京发展非常的好，属于超一线城市，所以有越来越多的打工人涌入这个城市寻找机会，而打工人多了也就导致极端通行的占比人数多。
3、北京房租太贵，很多人为了省钱在城市边缘租房，因此延长了通勤时间。
北京平均通勤时耗超45分钟,对此你怎么看?
1、而当通勤时间超过45分钟时，居民则更倾向于换工作或搬家，以缩短通勤时间。因此，“45分钟”成为了一个临界点，超过这一时间将无法忍受。 研究结果为北京市地铁线路规划提供了科学依据。
2、但是如果自己通勤只是乘坐地铁，而且几乎不需要换班次，这样一来通勤的时间长一点也无所谓。
3、分钟只是一个科学数值，它为北京市地铁线路规划提供一个科学依据。不同的城市可忍受最大通勤时间也是不同的。研究还发现，每增加20分钟的通勤时间，对打工人造成的痛苦感不亚于工资被砍了20%。
4、超大城市通勤时耗长的背后，是居民的职住分离问题。根据恒大研究院预计，到2030年，7亿新增城镇人口的80％将分布到19个城市群，人口向大都市圈的核心城市集聚将加剧。
5、我感觉对每一个上班族来说，每天“堵”在路上的时间，不免让人深感“堵心”。特别是耗时60分钟以上的极端通勤，会大大降低生活幸福感。
6、从城市治理的角度，更需要将通勤时间的消耗控制在合理的水平。45分钟内通勤已成为世界各地大城市的目标，中心城市单程45分钟通勤者比例是城市运行效率和居民生活质量的衡量标准和发展目标。
北京平均通勤时耗超45分钟,你能忍受多久的通勤时间?
研究指出，北京市民能够忍受的通勤时间极限为45分钟。这一结论是通过研究人员分析北京地铁出行记录得出的，他们发现了一个有趣的“45分钟定律”，即人们无法忍受超过45分钟的通勤时间。这一结论具有一定的科学依据。
研究表明，北京人能忍的通勤时间极限是45分钟，这个大数据是研究人员通过北京地铁的出行记录得来的，并且发现一个有趣的45分钟定律，人们无法忍受45分钟，得到的结论是有一定科学依据的。
我能接受最长的通勤时间是半个小时，如果时间太长我接受不了。如果工作地点离住的地方太远，每天用超过半个小时的时间去通勤会非常辛苦，我可能会选择辞职。
根据相关数据统计显示，全国超1，400万人承受60分钟以上的极端通勤，青年群体就有接近600万人，占比超过了40%。
我只能接受两小时以内的通勤时间，如果上下班的通勤时间超过了两小时，那么一天的其他时间将会大大减少，这不仅让自己没有办法轻松下来，同时也会加重自己的精神负担，更为重要就是自己的时间浪费了是没有办法再往前追溯的。
在通勤时间方面考虑，我个人能够接受通勤时间，单边不能够超过90分钟。会有这样一个考量，出于下面这两个目的。通勤时间太长，严重影响正常生活每天通勤时间，就占用了5小时，不敢想象这样生活，女子如何能够坚持下来。
