北京为啥弄个郊区牌照？
北京郊区的车牌是为了促进远郊地区发展而推出的政策。随着北京市交通委员会在通州、顺义、怀柔、密云、延庆等五个远城区率先试点启用郊区专用号牌号码1，郊区车辆可以更好地管理和限制4环以内机动车数量，减少人口疏解到五环外又多了个理由2。
此外，新号牌还增加了防伪技术，实现了唯一性和可溯源，提高了安全性、防伪性能1。这些政策都是为了更好地服务远郊地区人民，促进区域经济发展和民生改善。
北京引入郊区牌照的目的是为了缓解交通压力，并控制机动车数量的增长。随着人口的逐渐增加和私家车保有量的快速增长，北京市面临着交通拥堵和环境问题。郊区牌照政策限制部分郊区车辆进入市区，以减少城市交通流量和改善空气质量。
这一措施旨在促进可持续交通发展，提高交通效率，并保护环境质量。
在北京，为什么远郊区县的人去市里都说上北京？
哈哈，我家大兴区的，紧邻河北廊坊市，从小到大我妈跟我姥爷还有周围邻居都说是去北京。上北京，
后来跟我媳妇搞对象了，她昌平北六环的就说进城，
因为这个我还被笑话好久
我就愿意说去北京[捂脸]
90年代以前城市户口，农村户口，天差地别。一个老农民和闪闪发光的天安门是不可能关键在一起的，只敢仰视。现在京郊农民户口反而金贵，拆迁多年，多数也致富了，交通便利，年青一代也更认可了北京市某某区县的身份，多少有些骄傲的身份了。
对啊。北方话就是这样。“您上哪儿去？”“我上北京去。”“我上新街口”“我上灯市口”“我上故宫去看看”“我上我妈家”。如果一定要问为什么用上字。那就不好说了。这就跟“打哪来”一样。是个专用词汇。“您这是打哪儿来啊”“我打天津来”“我打王府井来”“我打保定来”
简单的说，行政区是面，城市是点，点与点之间叫法当然是直呼其名，从顺义去怀柔、从通州到房山啥的，当面与点的名字一样的时候，很多人就晕了，感觉说去北京好像自己不是北京似的，其实这还真是正确叫法，不信请看冬奥会项目举办地央视上说的是北京、延庆、张家口，那延庆是单独行政区吗？
是，没错！有这个说法，我从小生长在北京通县，上小学四年级才来北京。那时候要从农村看望一下住在城里的父母，爷爷就会说：走，进城，上北京去！其实通县离北京才四十华里，但那时候不像现在家家都有小汽车，就连到北京城里的长途汽车也要半天一趟。
北京远近郊区共有多少人？
北京共有人口一千三百万（包括居民和流动人口），其中由北京市户口的居民大约有八百万。
城乡居民比例大约是1：1
也就是说，城八区大约有四百万居民和大多数流动人口，郊区有四百万居民和少部分流动人口。
1. 目前没有确切的数据。
2. 因为北京远近郊区的范围不明确，人口数量也会随着时间和统计方法的不同而有所变化，所以目前还没有一个准确的数字。
3. 但是可以通过查找相关资料和统计数据，对北京远近郊区的人口数量进行估算和推测，以便更好地了解这个地区的人口情况。
同时，也可以通过人口普查等方式来获取更准确的数据。
门头沟区：392606人，占比1.8%；
房山区：1312778人，占比6.0%；
通州区：1840295人，占比8.4%；
顺义区：1324044人，占比6.05;
昌平区:2269487人，占比10.4%;
大兴区:1993591人，占比9.1%;
怀柔区:441040人，占比2.0%;
平谷区:457313人，占比2.1%;
密云区:527683人，占比2.4%;
延庆区:345671人，占比1.6%。
