为什么在地铁列车全部使用自动车钩？
因为地铁列车出厂送到目的地是通过铁路运输，地铁列车与配送车厢相连，用机车牵引，必须是与火车一样的自动车钩。
送到地铁车场以后，有时候需要用轨道车与地铁列车连挂，也必须是自动车钩，比如有时候地铁列车发生了故障需要轨道车救援。
地铁自动驾驶和无人驾驶区别？
国际标准按照轨道交通线路自动化程度定义了4层自动化等级（GOA），自动化程度从低至高为GOA1至GOA4。
（图片来源网络，侵删）
—GoA1：在ATP（列车自动防护系统）防护下的完全人工驾驶，由司机控制列车的启动，停止，车门的开关，以及突***况的处理；
—GoA2：半自动驾驶，车辆的启动、停止是自动运行，但是司机室配备一名司机开动车辆，控制车门的开关，以及应对紧急情况下列车的驾驶。大部分地铁ATO系统是这个级别；
—GoA3：无司机驾驶，列车的启动、停止是自动化的，但列车配备一名服务人员，列车服务人员控制列车车门的开关以及紧急情况下对列车的控制；
（图片来源网络，侵删）
—GoA4：完全自动驾驶，列车唤醒、休眠、启动、停止、车门的开闭、以及紧急情况下的列车运行全部为自动驾驶，不需要任何一名工作人员参与。
北京地铁自动扶梯多少速度？
北京地铁自动扶梯的速度通常在0.5米/秒到0.65米/秒之间。具体速度可能略有不同，取决于不同线路、站点以及具体的扶梯设计和安装。
一般来说，地铁自动扶梯的速度会根据乘客流量、站点情况和安全考虑进行调节。较繁忙的地铁站往往会将扶梯速度设置稍快，以满足乘客的需求并保持较高的运输能力。
（图片来源网络，侵删）
需要注意的是，在乘坐自动扶梯时，乘客应注意站稳，牢握扶手，并注意踩在扶梯的平台上，以确保安全。同时，老年人、孩童和行动不便的人士在乘坐自动扶梯时应格外小心。
