北京地铁新机场线二期将于2021年建成，直达CBD、金融街等，实现由中心城半小时抵达大兴国际机场。你怎么看？
新机场地铁线—2019年9月通车。
最受关注的新机场线一期工程南起北京大兴国际机场，北至丰台区草桥站，全长41.4公里。
全自动无人地铁，最高时速可以达到160公里/小时，是目前速度最快的城市轨道线路。
轨道交通新机场线的一期终点是丰台草桥，（一期沿线共设三座车站，分别为北京大兴国际机场站、大兴新城站和草桥站）并在草桥站实现与轨道交通10号线、19号线的换乘。通车后，从草桥站到北京大兴国际机场最快仅需20分钟左右。
二期继续向北延伸至丽泽金融商务区站，并在丽泽金融商务区随车站建设了一座城市航站楼，具备值机和行李托运功能，实现与轨道交通14号线、16号线换乘。二期***于2019年底开工，2021年建成。
依据规划，丽泽金融商务区作为北京内城最后一个大型商务区，将建设成为第二金融街，推动与金融街一体化发展，主动承接金融街、北京商务中心区外溢配套辐射。
北京新机场线怎么换乘地铁？
在大兴机场，新机场线站厅位于航站楼地下二层，旅客出站之后，只需搭乘位于航站楼内的10部换乘电梯，就可以进入到航站楼的各个楼层。19号线的南段与地铁新机场线草桥站相连，堪称新机场线的城内段。地铁19号线草桥站除与10号线换乘外，还将与新机场线实现同层换乘。
根据线路规划，地铁19号线一期全线共设10座车站，除新发地站和牛街站外，其余8座车站均为换乘站，分别是：新宫站与大兴线换乘，草桥站与10号线及新机场线换乘，右安门外站与14号线换乘，平安里站与6号线及4号线换乘，积水潭站与2号线换乘，北太平庄站与12号线换乘，牡丹园站与10号线换乘，金融街站预留远期与1号线及2号线复兴门站的换乘条件。
轨道交通新机场线一期全长41.4公里，共设草桥站、磁各庄站和大兴机场北航站楼站3座车站，列车最高时速可达160公里。
车辆方面，新机场线***用了“白鲸号”列车，全列定员448人。其中，6节普通车厢按照“2+2”布局座椅；1节商务车厢按照“1+2”布局座椅；另1节是行李车厢。乘客坐下时腿前可放置一个小型行李箱；而在商务车厢，每个座椅都拥有独立可调控的出风口、阅读灯、USB接口。
天津会修建到北京新机场的轨道交通吗？
一、天津站—首都机场：
路线1—从天津火车站出发路线：城际列车（C字头）—北京南站,下地下地铁层换4号线到宣武门站换2号线—到东直门站，换首都机场线到首都机场T3、T2、T1（实际顺序）；
路线2—从天津火车站出发路线：城际列车（C字头）—北京南站,下地下地铁层换4号线到角门西站换10号线—到三元桥站，换首都机场线到首都机场T3、T2、T1（实际顺序）；
二、天津站—北京大兴机场
路线1—从天津火车站出发路线：城际列车（C字头）—北京南站,下地下地铁层换4号线到角门西站换10号线—到草桥站，换大兴机场线到大兴机场；
三、天津滨海机场—北京首都机场
天津地铁2号线滨海机场站上车—到天津站—城际列车（C字头）—北京南站,下地下地铁层换4号线到宣武门站换2号线—到东直门站，换首都机场线到首都机场T3、T2、T1（实际顺序）；
四、天津滨海机场—北京大兴机场
天津地铁2号线滨海机场站上车—到天津站—城际列车（C字头）—北京南站,下地下地铁层换4号线到角门西站换10号线—到草桥站，换大兴机场线到大兴机场；
