北京地铁是如何划分的?外环和内环有什么不同？
北京地铁分为一线地铁，二线地铁，城铁13号线和八通线。其中只有二号线是环线地铁（就是循环绕圈），从地图平面上看，外环是逆时针绕圈，内环是顺时针绕圈，其实站都是一样的，只是选择哪个方向与目的地最近就好了。
北京地铁分为一线地铁，二线地铁，城铁13号线和八通线。
其中只有二号线是环线地铁（就是循环绕圈），从地图平面上看，外环是逆时针绕圈，内环是顺时针绕圈，其实站都是一样的，只是选择哪个方向与目的地最近就好了。北京地铁轨道宽度一样吗？
1937年国际铁路协会规定,1435毫米的轨距为国际上通用的标准轨距，1520毫米以上的轨距为宽轨轨距，1067毫米以下的轨距为窄轨轨距。
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北京地铁线路的轨距均***用国际标准轨距1435mm。
正线标准轨距1435毫米，道岔岔尖位置轨距1450毫米
一样的，我国的铁路和地铁都是***用1435毫米的标准轨距。
（图片来源网络，侵删）
中国规定，直线轨距的标准是1435mm，这也是国际标准轨距。大于这个标准的，称之为宽轨，小于这个标准的称之为窄轨。人们习惯把铁路称为“两条线”，确切地讲是“永不相交的两条线”。它由两股平行的钢轨组成，它们之间的距离是固定不变的，这个固定不变的距离就是轨距。科学表述应该是“轨距是钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离”
北京地铁几号线命名规律？
北京地铁线路命名方式五花八门，有按编号命名的，如2号线、5号线，有按行政区划命名的，如昌平线、房山线，有按地区命名的，如西郊线、亦庄线，有按功能命名的，如机场线、新机场线，有编号和走向混用的，如1号线八通线、4号线大兴线，还有字母和数字混用的S1线。
如此众多命名方式可谓眼花缭乱，尤其很多线路还有误导之实，如昌平线途经昌平区和海淀区，房山线途经房山区和丰台区，却以一区命名，4号线大兴线横跨海淀、西城、丰台、大兴等区，却只突出大兴，实在难于理解。本人作为北京本地人尚且感觉混乱，对于外地人和外宾心理感受更是可想而知。
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