- 北京地铁6号线骂人男子被拘，大快人心，大家怎么看？
- 北京地铁男强迫他人让座，我比你爹还大？我像你这么大时比你强，如果是你，怎么回答？
- 北京地铁工作人员都看起来很年轻，感觉都是二十多岁的年轻人，他们都是什么学历，以后有什么发展吗？
- 北京地铁站务员？
- 北京地铁站务员？
北京地铁6号线骂人男子被拘，大快人心，大家怎么看？
我本人69岁自觉正常公民，19年9月1号乘坐公交4***上车后最后排坐位上只有两位30来岁的小伙子，当我走过来就坐时确被2个小伙子拦住了，被告知有人会来坐，僵持数分钟后。他们叫过两个戴着耳机，玩手机的两女孩子，清问大家这件事该怎样看待
这样的人，一辈子都是这么自私自大的活过来的。即使被拘留，他也同样不知道自己有错。他依然觉得自己是对的。所以他还会憎恨法律，和社会。所以该判刑。不给他机会在危害社会
大赞北京公交警察有作为，杀一儆百，警示其他老年人以及各类人群，让座是人情该说谢谢，不让是本份，理解万岁，我走班马线司机给我让行时我示意东车先行，因为他们忙工作，养家，办事，我什么事都没有而且我时间多极了，我什么都没有只剰时间了，
大北京不该有这么低素质的人，我们中华民族就不该有，举拘留起来一点都不过分。
或许这个人并不是北京人，不管是不是只要有这种行为的人出现，就应该给予严厉的打击和制裁，坚决不能让这种负能量抬头。
中华民族5000年的文明，不能让这种类似的人给玷污。
据说，相面是很厉害的，可以相出一个人的善恶凶吉，可惜我不会。
但是看到这个男人的丑态，不用相面，我也能看出这是一个什么东西。
真的不像个男人，只让人想起李云龙的一句话：瞪着牛蛋眼。
北京是首善之区，发生在北京的这一幕，让人看了真是恶心。不知道在现在这样的世界，这样的人是怎么活到今天的，真心不容易。
大概这一类人是会相面的。
他们看得出谁是软弱可欺，谁是不好惹。
不过，他们大概没有搞明白，在依法治国的大环境下，在核心价值观的指导下，每一个遵纪守法的小小公民都不好惹，因为他们的头顶，都有一把高悬的斩妖剑护体，任何侵害我们的魑魅魍魉，都会被这一把利剑，斩落尘埃。
这一把利剑，叫法律。
北京地铁男强迫他人让座，我比你爹还大？我像你这么大时比你强，如果是你，怎么回答？
你问我应该怎么回答，我告诉你还真的是没法回答。按现在的道德观念，你怎么回答都是错误的。你说：“我有病，不能给你让座”，虽然解决了问题，但是你说了谎。等等。
这是一个全民族道德水平的问题，如果全民族的道德水平还需要提高，这个提法就值得商榷。尊老爱幼这个提法看似很好，其实里面大有问题。爱幼这个提法没有问题，尊老就要看情况而定了。老人就没有坏蛋了吗？就没有罪犯了吗？什么叫***平等？是不是前面要加一些限定词？法律上有没有什么强制性的规定？
很多年轻人遇到一些***的老年人，他们还是真的对他们没有办法。我现在年纪也已经不小了，所以有资格说这些话。我个人认为还是讲***平等、相互帮助为好。人家帮助你，是人家的爱心；不帮助你，人家并没有什么不对，你有什么***的理由让别人必须帮助你？
现在有一些人的道德水准是相当的有问题，比如：一个老人躺在地上，你扶还是不扶？所以我认为还是要讲：***平等、相互尊重、相互帮助为好！有些提法看似很好，可是却让那些***的人钻了空子。
以上仅仅是我的个人看法，如果哪位有不同看法，可以畅所欲言。姑妄言之，姑妄听之。谢谢邀请！
从图片上看那个东西最多也就五十左右，这么嚣张肯定是个恶霸，如果是我肯定打的让他找不到北。门上说了，现在的社会把城市的老年人看的太高，让老年人免费坐车才出现了早高峰老年人与年轻抢公交，年轻人抢着上班，他们抢着去超市领免费的鸡蛋，还骂年轻人不让坐。是应该改改了。
典型的为老不尊，坏人变老了，比人家爹大有什么用，白吃几年干饭，都喂狗了，活着简直浪费空气，死了浪费土地，小时比人家强有毛用，长大了，老了却长歪了，明告诉他，到你这个年纪是个人都比你强，至少不强迫人让座。不和疯狗一般见识，见疯狗就躲开，尽量别让疯狗咬了，嘴臭，全是病毒和细菌，最好能做到隔离疯狗！
尊老爱幼是咱中华民族的美德，但做公交车强迫人家给让坐就不对了。人家不让坐可能有人家的苦衷，也可能对方身体不适或腿脚不便，让做是人情，不让是本分。但强迫人家让坐，还出言不逊，这就是典型的依老卖老，你岁数比人家爸还大咋了？难道就是倚老卖老的资本吗。王八岁数比你还大呢，你和王巴过去吧。我也是老年人，最看不惯这些倚老卖老的东西，健议有关部门建立信用机制，对这些为老不尊的东西，兔除做公交的权力。公交车是坐人的，不是坐畜牲的。
北京地铁工作人员都看起来很年轻，感觉都是二十多岁的年轻人，他们都是什么学历，以后有什么发展吗？
我是5号线某站站务员，你所看到地铁工作人员普遍比较年轻主要有这么几个原因：
第一，地铁以前招聘是校招，都是18.9岁的学生，也有20岁出头的大专生，后来开放社招以后逐渐又年纪比较大的员工，我们站区最大的员工不超过40岁，而且35岁以上也只有那么几个，平均也基本上90后居多差不多占站区的百分50左右，80后也差不多百分之50，也可能有几个00后，不过少之又少。
第二，是因为流动性太频繁，很多人干了没多久就离职了，我曾经看到1号线，2号线有大叔大妈级的站务员和白发苍苍的站长。而五号线却几乎没有，站务员这个岗位薪资不高，还有夜班，别人吃饭的时候你在上班，别人睡觉的时候你在上班，别人还没起的时候你还在上班，饮食睡眠没规律，而且这个行业说实在的没什么技术含量，没什么前途，用我们经理的话讲，客运(站务)这摊活儿狗都能干，这话听起来很不客气，不过也确实是事实，而且从侧面说明我们(客运)在地铁这个体质里地位最低的，干活最累，挣得最少，还没什么话语权。在公司级的领导眼里站区的区长就跟员工一样，你要知道区长可是站务员领导的领导，比我们大3级，而在公司眼里你什么都不是，可想而知我们站务员在公司面前是什么地位。有点关系的都去公司上班去，没人愿意下站工作。
综合以上两点，希望大伙对地铁工作人员有所了解。
全国各地铁公司架构大同小异，一线地铁员工都有五险两金享受地铁公司各种***。他们一般是三类工作1站务（负责行车、票务，管理外包公司的保安、安保、保洁、站务助理），2乘务（就是负责开车的司机），3维修（技术岗位，负责地铁及相关设备的检修维保）。这些岗位一般要经过半年以上的培训期才能独立上岗，地铁招聘这些员工是从铁路交通类大专本科校招，社会招聘招人很少一般要有相关铁路工作经验（当然花钱凭背景也可以进来）。
这些员工经常倒班，倒班内分泌失调，干久了容易得职业病，比如脂肪肝，脸上身上皮肤容易长痘变黑，身体长胖，少白头，衰老的很快。大多数人适应不了就干几年跳槽或者转行，留下来的要么是本地人，要么是没背景的，还有年纪偏大懒得折腾的。
地铁行业是带有公益性的，地铁员工工作压力大，薪水不高，大部分人连当地平均工资水平都达不到，涨工资还得国资委同意，不批准几年都没机会涨工资，所以岗位流动性很大。大学实习生工资低，地铁每年都去大学招人补充岗位，😂所以一线有很多小鲜肉和小妹。😅还有地铁公司单身狗特别多（至少70%），看上的就出手吧。
还有就是大家在地铁站看到的保安、保洁、安保都是属于外包公司的，没有地铁编制、技术含量比较低随便进，当然薪水更低。
以京港地铁为例，车站工作人员主要有三种，分别是京港地铁员工、安检公司和车站助理。我有同学就在地铁工作，所以我比较清楚，下面我分别来说明一下。
1，地铁员工。北京地铁司机站务检修一类有中专的、大多数都是大学专科的，后台的一些岗位如调度监控室有部分是统招本科的，这些都是北京户口才行。
2，安检公司。安检人员就是外包的了，以外地年轻人居多，主要是18岁左右外地姑娘小伙，学历很低，来北京打工的北漂。
3，车站助理。一般是一些大妈，街道有组织的，在高峰时期临时的维持秩序，另外偶尔会有高校的学生来当志愿者。
说到发展的话，京港地铁车站员工主要是站务员，从站务员开始可升职成为督导，值班站长，站长，站区长，站务经理。
站务员工就是熬年头吧、熬到站长之类的；检修的话以后也有可能回去调度监控室之类的，就在后台工作了。
一般司机岗位前几年都是副司机，然后会参加考试，即使考过了也得等着提正司机，多长时间就不好说了，如果缺人就补上去。
虽然北京地铁是国企，但是待遇也很一般，年底分红到手也没多少。有一些同学在地铁工作，***期还是比较少的，三班倒之类的，服务业还是比较辛苦的。
做大学生就业工作很多年了，很多人以为这都是北京地铁公司的编制工作人员，那就错了。
北京地铁本身是国企没有错。但是招聘的这些工作人员大多都是合同制，没有任何保障。而且都是通过一些中介公司招聘的。这些工作人员大多学历是大专及以下，他们在地铁站做的是最辛苦最前沿的工作，但工资确实拿得最低的。那些真正有编制的工作人员则是居要职。拿的薪水和待遇都是不同的。
而这些所谓的基础岗位的工作人员，很多人[_a***_]这个岗位都还是要交钱的。因为地铁公司和很多第三方机构合作，为了削减成本，他们会付钱给第三方机构，让他们帮助招聘这些岗位的工作人员。钱不会太多。而这些第三方机构则通过自己的渠道招聘人，招人的时候会收取工作人员费用，可能一个人几千。这样他们通过自己的便利让这些人通过面试。第三方机构既收了地铁公司的钱，又收取了学院的钱，最终又是由地铁公司来给这些基础岗位的员工发工资，由第三方跟这些工作人员签合同，可以说各取所需了，但唯一被坑的就是工作人员了。
地铁公司不想加大用人成本，委托第三方公司签合同。而第三方公司从两个方面收钱。这两方都满足了自己的需求，所以只能是工作人员受苦了。
所以那些认为地铁工作很难进的人，你们基本是想错了！
北京地铁工作人员都看起来很年轻，感觉都是二十多岁的年轻人，他们大多数是专科学历，也有可能是本科学历，这些大多数是和地铁相关专业刚毕业的或者出来实习的学生，一般是通过校招方式来到地铁工作的。
由于是实习生或是刚毕业都没有什么工作经验，虽然所在学校或者所学专业是和地铁工作专业对口，但是一般刚毕业不会直接上任相关工作岗位，都需要到基层去锻炼，这也就是为什么大家能够在北京地铁看到的工作人员感觉都是二十多岁的年轻人的原因啦。
当然这其中也有部分工作人员是外包公司的，这部分人大多数学历不高，大专以下学历，就像现在有专门的保安公司一样，有些企业不想自己招保安，就把这块外包给专门的保安负责了，其实地铁岗位也有部分是给外包公司的。
对于这些二十多岁的年轻人在北京地铁工作，以后有什么发展呢？
任何岗位都有相对应的晋升渠道，地铁工作人员也有不同的岗位，不同的岗位职业晋升渠道自然也不同。地铁的工作人员有保安、保洁、安检、站务、轨道维护等等。所以不同岗位以后发展也不一样。比如说车站方面，最高领导是站区长和站区书记，然后副站区长，副站区长下面是站区长助理。
北京地铁站务员？
帅哥你好，我可以很负责并且充满爱心的告诉你……哥就是名伟大的地铁站务员！自曝一下家门，俺是北京地铁N号线XXX站站务工作者……废话不多说！下面开始回答你的问题~ 北京地铁属于国企单位，上面还是下面那哥们儿所谓的不是国企难道是天企？ 签合同北京地铁站务员
北京地铁站务员？
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