北京地铁为什么有的在地面有的在地下？
根据城市早期规划，地铁会有地上站和地下站。
第一是因为整个城市修建，地铁的线路中有的路段的地下并不适合修建地下铁路，比如说地质特殊，比如说地下水平线悬殊比较大等等，那么相关部门就会考虑把这一段铁路修到地面上来。
第二个原因就是城市环境条件允许在地面修建铁路，其实我们最初修建地下铁路的目的是为了节约城市用地面积能够更高效的利用城市空间。那么有的城市就会把地铁修到地面上来。而最后一个原因就是为了节约成本了，我们都知道很多城市的土地***是十分紧张的，把地铁修到地下是一种***的节约，从长远来看也能有较高的回报。
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第三，把地铁修到路面上其实更能节约成本，毕竟地下工程还是更复杂更需要投入更多的人力物力，所以有一部分把地铁修到路面上的，毕竟所谓地铁，就是建在地下的交通形式。不过不是完全都在地下修建。
北京地铁进站时没扫码如何出？
1. 前往最近的地铁站内的人工售票窗口，向工作人员说明情况，并提供相应的信息和出站时间，工作人员可以在内部系统为您补齐出站记录。
2. 如果您使用的是乘车***，可以在***上进行补票操作。打开***，在“我的”模块中点击“行程”，然后找到未出站的订单，点击“补票”按钮，按照提示操作即可。
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如果在北京地铁进站时没有扫码，出站时可以向地铁工作人员报告事情的经过，申请补交票价或刷码费。如果无法联系到工作人员，可以自己在出站闸机上刷卡，确认信息后正常出站。在进站时如果遇到问题导致没有扫码，建议及时寻求车站工作人员的帮助。
北京地铁中几号线埋得最浅？
北京地铁一号线的苹果园到复兴门站应该是埋得最浅的。因为这是最早的一条地铁线路，最初建的目的好像也不是做此用。随着地铁线路的不断增多，错综复杂，只能越挖越深，否则从安全，拥挤度的方面都无法实现。
而且现在有的地铁线路既有地下段，也有地上段，如北京地铁五号线。
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