明起，北京市郊铁路城市副中心线将东延至乔庄东站，乘客可刷脸乘车，并享受北京地铁累计优惠政策, 你怎么看？
北京在三十年前，内城是不大的。主要以二环以内为主，那时候如果你住在三环，就会给人一种荒郊野外的感觉。
后来随着城市化进程的不断加快，相继出现了三环、四环、五环、六环，现在到了七环，再修，就进河北了。但是，城市发展的过程中，区域发展的不平衡问题始终存在。 老北京那会儿对内城四区是有讲究的。叫南贫北贱，东富西贵。南贫，说的是北京的南城，主要指当时的崇文区，宣武区（现在分别并入东城区和西城区），基础设施，教育，居民收入都不足，是贫民百姓的聚集地。最大最有名的是天桥集市，都是穷人去的场所，许多文艺作品里有体现；北贱，指的是出了二环的德胜门，就是菜地，乱坟岗，赤贫状态的人有很多；东富，指现在的东城区，巨商大贾云集，商业发达，王府井百货，东安市场当时名躁全国；西贵是西城区，***机关，达官贵人大部分在这里。
北京城的扩大，并没有完全解决南贫的问题。地铁比北部晚了十多年，房地产价格更是和北部东部差了近三分之一。为了解决这个问题，北京市***做了大量的工作，亦庄经济技术开发区就是在这样的大背景下成立的，而且是所有类似开发区中，***职能最高、行政级别最高，开发区等级最高三高区域。众多大型企业入住，带动了当地经济发展。
地铁亦庄线，大兴线的开通如虎添翼，现在，市郊铁路城市副中心东线延长到了亦庄站，将会给南城带来新的活力。特别是大兴国际机场今年开始运营，功能作用将辐射到周边区域，特别是北京的南部地区。
同时，也为了疏解北京有些地区人流过于集中，负担过于沉重，而有些地方“地广人稀”的状况。可以预见，北京的南部地区将会迎来新一轮的爆发。
天津地铁不刷脸行不行？
天津地铁目前***取了多种方式，为市民群众购票乘车提供便利，包括优惠卡、城市卡和一次性乘车卡，也包括与各大银行联合开展的一系列刷卡优惠乘车活动，最近还新开设了刷脸乘车系统。此外，还与北京市、重庆市实现了二维码扫描乘车互联互认。因此，就目前的情况看，在天津乘坐地铁，不刷脸也是可以的。
坐地铁需要人脸吗？
目前的地铁系统大多数并不需要乘客进行人脸识别。乘客通常只需购买票或使用公交卡便可进站乘坐地铁。然而，一些地铁站可能会安装摄像头用于监控和安全目的，但这些摄像头通常不会用于人脸识别。值得注意的是，一些国家和城市可能会引入新技术，如人脸识别支付系统或通过人脸识别进行安全检查等。但绝大多数地铁系统目前并不需要乘客进行人脸识别。
北京地铁还需要买票吗？
北京地铁仍需要购买票，但也提供非接触式支付方式。除了使用地铁卡、一卡通或现金购票外，乘客可以使用电子支付方式，如微信支付或支付宝等，通过扫码或NFC技术支付车费。此外，地铁也推出了一些特殊的票种，如一日游票、钟楼古文化区票和首都博物馆票等，以满足不同人群的需求。在疫情期间，北京地铁加强了防护措施，安装了体温检测设备和人脸识别技术，提醒乘客佩戴口罩，并进行车厢、车站的消毒清洁工作。
在北京乘坐地铁，乘客需要购买车票。北京市轨道交通（除首都机场线、大兴机场线外）实行计程限时票制，具体票价方案为：起步6公里（含）内3元，6公里至12公里（含）4元，12公里至22公里（含）5元，22公里至32公里（含）6元，32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。票价不封顶。乘客乘坐轨道交通一次行程在付费区内最多可停留4小时
