地铁是从什么动物身上发明的？
地铁不是根据动物设计的。
地铁是铁路运输的一种形式，对该词有两种理解：指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”（Subway，tube，underground）的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。指涵盖了都会地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统（Metro），台湾则称为“捷运”（Rapid transit）。
怎么看地铁是往哪个方向的？
第一种方法：进入地铁站候车区，候车区上方，会有液晶显示器告诉我们：开往什么方向的列车要到了 。第二种方法：在轨道上方有线路图提示，看终点站和下一站，进行区分。地铁是铁路运输的一种形式，对该词有两种理解：指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”（Subway，tube，underground）的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。指涵盖了都会地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统（Metro），台湾则称为“捷运”（Rapid transit）。地铁是沿着地面铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式，其线路通常敷设在地下隧道内，有的在城市中心以外，从地下转到地面或高架桥上敷设方式。
怎么看地铁是往哪个方向的？
第一种方法：进入地铁站候车区，候车区上方，会有液晶显示器告诉我们：开往什么方向的列车要到了 。第二种方法：在轨道上方有线路图提示，看终点站和下一站，进行区分。地铁是铁路运输的一种形式，对该词有两种理解：指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”（Subway，tube，underground）的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。指涵盖了都会地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统（Metro），台湾则称为“捷运”（Rapid transit）。地铁是沿着地面铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式，其线路通常敷设在地下隧道内，有的在城市中心以外，从地下转到地面或高架桥上敷设方式。
为什么地铁的票价是根据路程的远近决定的，而公交车的票价是固定的？
根据乘车区间确定票价是科学的合理的。
早些年前公交车是有售票员的，询问乘客乘坐区间后进行售票，价格不同。随着社会的发展，无人售票逐渐成为主流，但公交车也有部分城市***用区间乘车计价的方式，需要上下车都刷卡，程序相对比较繁琐。大部分城市的公交均有财政补贴。
地铁由于特定因素一般需要双向刷卡，方便确定乘车区间，故***用区间定价方式。
其实按目前来看的话是比较容易计算，公交车是先投币，一次性付费，直接包所以路程，下车的时候也没法检测，或者检测手段成本比较高。地铁就不一样了，有进站了和出站，直接确定行程费用。
公交车票价，原来也是按站数或距离计算的，而且费用不高，几分钱坐一站。后来提高了票价，才以元为计算，再后来是一元车，从始发站到终点，无论坐多少站，都是一元。自有了空调公交车，票价提高至二元，有的车不开空调，也收二元，乘客意见很大，当然空调车不开空调也很亏人。
