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  1. 北京地铁是怎么收费的,是根据过了几个站还是几个线,最低是多少?
  2. 地铁有多少车廂?
  3. 地铁有多少车廂?

北京地铁是怎么收费的,是根据过了几个站还是几个线,最低是多少

严格说是根据里程,但是对乘客只能按站来。

由于站距不同,所以不能简单地用几个站多少钱来判断。票价至少3块钱。每个车站进口或者售票处附近都有价格表,显示本站为起点到北京地铁所有其他车站的票价,可以自己查。6公里(含)内3元;6-12公里(含)4元;12-22公里(含)5元;22-32公里(含)6元;32公里以上每加1元可乘20公里。网上随便都能搜到票价计算器,当然可能有误差,但也就是1块钱误差而已

地铁有多少车廂?

地铁车厢有多少:

1、A型地铁、B型地铁为6节编组,L型地铁4节编组。但个别城市因运载量过大也有特例。

全部北京地铁,全部北京地铁视频
(图片来源网络,侵删)

2、上海地铁A型地铁根据运载量需求大的特点进行了扩编处理,由原来6节扩编至8节。

3、广州地铁B型地铁编组为3组一列,但两列重联连挂。

4、因此地铁车厢数量随车型、运载量而定。

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(图片来源网络,侵删)

就目前国内来说,北京地铁有3、4、6节编组,共三种编组形式;上海有6、4节编组,两种编组形式,其他的新开通地铁城市,例如武汉、广州、深圳南京,目前都是6节编组。

主要在于得计算地铁的人流量再考虑车型。一般在一线城市主要线路、地铁车厢长度大约25米左右,一列车为8节A型车编组(可以理解为宽体地铁)。比如上海地铁一号、二号线等。其余大城市一般也会考虑20米左右一节车厢、一列6节B型车编组(中等宽度),比如杭州地铁一号线、二号线、四号线等。

扩展资料:

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(图片来源网络,侵删)

地铁是铁路运输的一种形式,指在地下运行为主的城市轨道交通系统,即“地下铁道”或“地下铁”(Subway、tube、underground)的简称;许多此类系统为了配合修筑的环境,并考量建造及营运成本,可能会在城市中心外地区转成地面或高架路段。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统(Metro),中国台湾地铁称之为“捷运”(Rapid transit)。

除了地下铁以外,也包括高架铁路(Elevated railway)或路面上铺设的铁路。因此,地铁是路权专有的、无平交,这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。世界上最早的(也是第一条)地铁是英国伦敦的大都会地铁,始建于1863年。

地铁有多少车廂?

地铁车厢有多少:

1、A型地铁、B型地铁为6节编组,L型地铁4节编组。但个别城市因运载量过大也有特例。

2、上海地铁A型地铁根据运载量需求大的特点进行了扩编处理,由原来6节扩编至8节。

3、广州地铁B型地铁编组为3组一列,但两列重联连挂。

4、因此地铁车厢数量随车型、运载量而定。

就目前国内来说,北京地铁有3、4、6节编组,共三种编组形式;上海有6、4节编组,两种编组形式,其他的新开通地铁城市,例如武汉、广州、深圳、南京,目前都是6节编组。

主要在于得计算地铁的人流量再考虑车型。一般在一线城市主要线路、地铁车厢长度大约25米左右,一列车为8节A型车编组(可以理解为宽体地铁)。比如上海地铁一号、二号线等。其余大城市一般也会考虑20米左右一节车厢、一列6节B型车编组(中等宽度),比如杭州地铁一号线、二号线、四号线等。

扩展资料:

地铁是铁路运输的一种形式,指在地下运行为主的城市轨道交通系统,即“地下铁道”或“地下铁”(Subway、tube、underground)的简称;许多此类系统为了配合修筑的环境,并考量建造及营运成本,可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统(Metro),***地铁称之为“捷运”(Rapid transit)。

除了地下铁以外,也包括高架铁路(Elevated railway)或路面上铺设的铁路。因此,地铁是路权专有的、无平交,这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。世界上最早的(也是第一条)地铁是英国伦敦的大都会地铁,始建于1863年。

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