北京地铁儿童没手机怎么扫码？
儿童坐地铁没手机的话，如果身高不足120厘米的儿童跟随成年人一起乘坐地铁，儿童不需要单独购买地铁票。
如果儿童的身高在120厘米到140厘米之间，或者是儿童本身是学生，那么可以直接购买学生票，没有手机也可以使用学生卡来乘坐地铁或者直接使用现金在机器上面购买单程的地铁票。
1，可以人工窗口购买车票
2，不超过1.3米的可以跟大人一起进出闸口，不用买票。
4，如果只有家长的手机，家长的手机可以一次扫码，一次NFC，这样实现两个人的扫码功能。
5，建议还是无论去什么地方，没有手机一定办卡，儿童手表现在也有扫码功能。
如果你家的小朋友在1.3米以下，那么恭喜你，可以不用剧卡，首先提前准备出手机，打开公交卡，公交卡出行软件，然后打开二维码，此时走到一铁路口，让孩子站在你的面前，扫码一一刷卡入口闸机，打开和孩子一起快步通过即可，出站时也按这个步骤操作一下。
小孩子单独出行的情况通常小孩子学校都有规定，一般是不能带携带手机进入校园的。所以面对这种情况时，小孩子是无法用手机进行地铁扫码的（可自行截图打印）。
另外这种情况有部分地区有给专门给18岁以下的未成年或者是60周岁以上(含60周岁)的老年人再或者是本市户籍持证残疾人可以申领的一个随身码。
正常情况下，符合条件的市民可以凭借身份证、“随申码”、亲属“随申码”中的一个去到各个地区的行政服务中心或者社区事务受理服务中心，以及部分提供一网通办自助服务终端的银行线下网点，让工作人员打印。
北京地铁没有健康码怎么办？
没有健康码是不能乘坐地铁的，如果是因为一卡通没有升级，乘客需要人工查验有效核酸检测阴性证明，符合防疫要求的，可购票或刷卡、刷码乘坐公交、地铁。
如果是老年人没有智能手机，建议找地铁工作人员，用别人手机代查健康码，符合防疫要求的可以乘坐地铁。
据@北京地铁 消息，目前全线车站闸机无法查验健康码信息，***取人工核验方式引导乘客进站，请您配合工作人员引导有序进站。故障正在逐步修复，由此给您带来的不便敬请谅解。
北京有几个地铁维修站？
一号线在古城车辆段；二号线在太平湖车辆段；四号线在公益西桥西（车辆段名字不知道）；五号线在北京地铁车辆装备公司（近宋家庄）。其他线路拿不准如：八通线在土桥。
其中在优化基础设施方面，北京地铁增加了列车内爱心座椅数量。完成5号线直梯加装闸机工作，直梯全天候开放使用；在16条线路全部车站配备AED设备；271座车站安装母婴设施；率先在首都机场线示范应用“二维码+”智能招援系统、开通语音AI购票业务，提升乘客服务自助化水平。
在票务服务方面，实现与上海、天津、广州、重庆等城市乘车二维码互联互通；实现银联闪付卡直接刷卡乘车；完善退票、军人乘车、小童免费乘车等规则；新增数字人民币支付、电子拥军卡过闸、单程票电子发票申领等业务应用。
5月北京地铁全路网将实现刷二维码乘车，为什么北京相对广州上海实现更晚？
其实北京应该是更早一点（年前）小编已经看到了诸如东直门等地铁沿线已经安装了扫二维码乘车的标志，但是为什么北京相比之下另外广州上海等更慢呢，原因其实有很多层面，这里就分享几个自己的浅见，希望能够帮助到各位悟空回答的答友！
一、北京地铁线路的复杂布局
北京现在已经运营的地铁线路就已经多达20多条，再加之站点的复杂交错的布局，使得任何一项新技术在北京开展，都要经过相比较其他城市更多的努力和时间成本。此外，技术的稳定性、安全性以及可行性必须达到一定阶段才有可能在北京开展，北京地铁的运营压力估计是领衔全球的，任何一点小举措都必须慎之又慎，尤其是民众的出行[_a***_]。
二、别忘了，除了经济、文化之外，北京更是政治中心
我们看到的很多政策都是北京先试点，再推广到全国，因为这里是政治中心。也正因为这里是政治中心，就意味着稳定性是一种必要的要求，任何新的东西尝试的时候，都必须确定它是稳定的，不乱民心，不会引起不安定的因素。***设一旦二维码出现不稳定状况，这种局面很大程度上造成的影响是我们很难想象的，所以北京是确定了技术的成熟、没问题后上的车，其实也不算太晚，毕竟还有那么多城市没开始呢。
三、民众的误解：北京应该第一个
很多民众认为什么事北京都应该第一个实行，因为这里是首都。但是首先这种解读本就没有什么道理可言，和世界首富必须捐款最多是一样的道理。很多城市可以先于北京做一些事，北京也会去借鉴，其他城市也会北京的一些好的技术和产品。先或者后其实意义并不大，北京的先只是因为实验创新的理念早一步落了地，如果北京不是第一个那也许只是因为北京也需要学习前辈的经验，北京有时候也是个学生，仅此而已。
