高铁隧道招聘渣车驾驶员？
1，热爱本职工作，具备高度的责任心，具有良好的职业操守和技术业务素质，对工作高标准、严要求，对技术精益求精。
2，具有中专及以上学历（机务专业及机务相近专业），担任司机职务两年以上，并安全乘务10万公里以上的现职电力机车司机。
3，年龄45岁以下，符合《铁路机车乘务员职业健康检查标准》（TB/T3091-2004）,且生理、心理指标达到有关要求。
高铁隧道招聘渣车驾驶员？
一共3条，你看看你有没有这个条件。
1，热爱本职工作，具备高度的责任心，具有良好的职业操守和技术业务素质，对工作高标准、严要求，对技术精益求精。
2，具有中专及以上学历（机务专业及机务相近专业），担任司机职务两年以上，并安全乘务10万公里以上的现职电力机车司机。
3，年龄45岁以下，符合《铁路机车乘务员职业健康检查标准》（TB/T3091-2004）,且生理、心理指标达到有关要求。
女儿校招签了中铁隧道集团一处，不知怎么样？
如果是男生，立志想做一名优秀的工程师，那来可以，可以学到不少东西，女生的话真不建议，不如考老师、考银行。
除非你去公司机关，不然很不值当，工作又累，还常年漂泊不定，总之，很磨人。不要相信国企高大上之类的鬼话，其实和民工没什么区别，都是两眼一抹黑，从早干到黑。
即便那个单位再厉害，但毕竟也是个施工单位，而这种性质的企业，校招生绝大部分是要上项目的，当然有***背景可以就在公司本部的另说。上项目，对于女孩子确实并不是那么美好，工地上条件艰苦不说，遇到的形形***各种各样的人，环境复杂，如果你女儿单身，极有可能会被项目上的各种单身汉追求，然后处对象，结婚生子，一顿操作下来，可能这辈子就交给工地了。未来，夫妻两过着漂泊他乡，一个在家带娃，一个上工地搬砖的生活，我想这是多数人都不愿意接受的事情。但是这也是极有可能发生的事情，因为现在工地上大部分现状就是如此。
因此，对于女孩子来说如果不能就在企业本部，那么还是建议不去施工企业，真的极有可能这一辈子就搭进去了，到时候别说事业，爱情，生活都天天围绕着工程转。
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都觉得建设单位不好，说不好的人请问你进的来吗？待遇你了解吗？工作内容了解吗？你学的土木工程、建筑类工程请问你不搞建设你去那里？你能力很强你可以进设计院啊，问题这些集团下属设计院都是硕士起步，你一个小本科你能进去吗？同类工程企业，你难道央字头不进，你去私人公司、国企看看，比央字头还差劲，平台都不一样，你给我说中字头不行？就你的条件他要你吗，叽叽歪歪说别人不行？读这个专业的本科生，既然学习这个专业就要有敬业精神，又不想去一线又想挣钱、环境好？缺你人家工程就不施工了，不开了，想多了吧，比你敬业、专业的人大把的在，正是有人坚持，国家基础设施才发展的那么快、实现经济增长，干一行，爱一行，除了挣钱，人活着总得有点价值，工程师要有匠心。说工程局不好，你不去就是，没有人求你去，自己先看看，除了进工程局还有哪里要你？一个人要对自己有清楚的认识。进工程局，你建设的是国家重点工程，在建筑施工类行业排在国家第一梯队，省属国企、私人公司是没有央企规范，发展好的，更没有央企的背景***，干几年、十年，你成长为技术骨干，可能会是项目经理，接触的人是下边那些渣渣单位接触不到的，对于你的职业发展、人生价值的实现完全不一样。人的眼界格局决定自己的路能有多远，不要觉得公务员、事业单位好，我周围接触的公务员穷的叮当响，以后国家有事，公务员全部冲在一线，下到基层，这次疫情就是这么干的，公务员全部在一线，我同学当老师的都被抽去统计数据。我就是从中国电建出来的，现身说法，我参与龙滩电站、构皮滩电站、彭水电站的建设，我现在还在工程行业，从事工程设计，我经历过工程局的生活，我知道我的前同事都是些什么样的人，不要坏他们的人品、名声，踏实做你手上的事，你没经历的人和事，
发言可以，请实事求是。
