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  1. 在北京骑着摩托车上下班是什么感觉?
  2. 在北京骑着摩托车上下班是什么感觉?

北京骑着摩托车上下班是什么感觉

我住顺义亦庄工作,往返100公里,开车一个小时以上,骑摩托1小时以内,感觉的确骑摩托效率高,节约时间费用成本,关键是心情舒畅,把无聊漫长的上下班变成了精彩骑行,完全两种感受


摩托车的感觉跟汽车比,太不一样了,本人四十岁,自己一辆GL8,单位给配了一辆帕萨特,都是北京牌,还有一个B牌跨骑,自从骑摩托上下班后,其他的交通工具基本放弃了。平时上下班枯燥无味的通勤,骑摩托后,变得有趣,尤其是在汽车堵车时,自己在车流中穿梭,那种感觉,我想只有骑摩托的朋友才能体会。不过最烦的是骑行服到公司后要换掉,每天换来换去的很麻烦。

在北京骑着摩托车上下班是什么感觉?我是城市问题专家@北京范儿。

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(图片来源网络,侵删)


那感觉当然是非常的爽。尤其是穿行在堵得像停车场似的的东三环上面的时候,看着汽车司机羡慕的目光,享受着北京城不堵车的特权,当然爽。好吧,这是一个幻想啦。北京早已不再支持摩托车的骑行。早就开始区分京A 和京B的牌照了。京B的牌照是禁止进入四环以内通行的。而京A的摩托车牌照,早已不再颁发。就留了这么凤毛麟角的一部分了。现在在京城还能看到的京A 牌照的摩托车,很稀有。在车缝中穿来穿去。很是牛X的呦。


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所以,在北京的四环内,如果是京A牌照的摩托车,骑车上下班就是一个“爽”字。尤其是把堵车的司机甩在后面的时候,跟他们的眼神还是很有区别的,他们只剩一个“羡慕嫉妒恨”啦。还有许多发烧级的摩托车骑友更是厉害。他们把摩托车装饰的很嘻哈,甚至有的直接弄个胯子,就是旁边可以带一个坐人的小座的三轮摩托。走到路上,图图的声音很大。招摇过市。

再说骑行的舒适度呢。作为一个骑过摩托车是人来说。要说一句实话,不要看着光鲜,其实受风力的影响,骑摩托车还是很受罪的。因为,车速快了以后,风很大。整个人会被吹得很难受。要是在冬天就更加的受罪了。尽管现在的防护设备都很齐全,手套,头盔和专业服装都很到位。可是,即便是带着手套,风也会从手套的缝隙吹进来,如果是在冬天长时间的骑行,手都会冻麻。那感觉就不是很好。所以,单从舒适上来说,除了冬天以外会好一些

如果牌照是京B的呢。要去四环内上班。这就牵扯到违规了。这就叫闯禁行。这时候的心态和感觉就是做贼的感觉了。走到路上,总是瞄着交警,生怕被查到,如果被处罚,这一天上班就等于是白干了。所以, 建议如果是没有京A的牌照,还是不要去四环内骑行。毕竟偷偷摸摸的感觉很不好。是不是呢?

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在北京骑着摩托车上下班是什么感觉?

很多人对摩托车还停留在以前的记忆里,现如今的摩托车,尤其是重机车安全系数都很高的,我觉得只要是遵纪守法,不争不抢,安全还是有保障的,再加上现在的骑行服保证你冬天一点不冷。

怎么一个爽字了得[耶]家到单位11公里。公路和山路结合道路。骑上摩托车以后直接绕路跑60公里翻山路去上班。早出门一个小时。腰不酸了腿不疼了。上楼都有劲儿了[泪奔]

骑摩托上班的优势太多了,比如:

1. 路上时间有保障,早晚高峰堵车与我无关~

2. 自由自在,想走走想停停,下班约饭从来不怕离我太远。基本上半小时都能到~

3. 电动摩托车更是独有出行成本很低,再也不进加油站加油~

4. 周末ACE大钉子装个13,约个三五好友充满爱的一天又一天~



摩托车的感觉跟汽车比,太不一样了,本人四十岁,自己一辆GL8,单位给配了一辆帕萨特,都是北京牌,还有一个B牌跨骑,自从骑摩托上下班后,其他的交通工具基本放弃了。平时上下班枯燥无味的通勤,骑摩托后,变得有趣,尤其是在汽车堵车时,自己在车流中穿梭,那种感觉,我想只有骑摩托的朋友才能体会。不过最烦的是骑行服到公司后要换掉,每天换来换去的很麻烦。

在遵规守法,安全骑行的前提下。出行爽,停车爽!好处就是便捷,除天气原因以外,每天上下班路程的时间是可以控制非常好的。第一不用考虑堵车,第二不用考虑停车,第三更不用考虑停车费,至于路上的感觉嘛,夏天酸爽冬天冰爽。

对于天天通勤的路线,相信大脑会慢慢自动过滤掉很多没有用的重复信息,你可能很快就想不起来,刚刚那个路口是怎么拐过来的,又超了辆什么车……,但会清楚的知道这段路可以跑到80,到这棵树的时候要收油减速,因为转过来的小路口没有红绿灯经常出事,过了路口可以加速到60,慢慢靠右走,慢慢减速到40以下, 从最右边绕过路上的减速带后再加速到70……至于堵车嘛,呵呵,你懂的。

停车,主要的风险是盗抢,可以通过购买保险解决。停车在大多数情况可以不考虑,一般能停自行车地方都能停摩托车,甚至一些没有管理的地方可以随便停按心情停,而且几乎没人收费,想想开四轮的同志们,可能还没找到车位,可能停好后还要走个20分钟,可能心里还在盘算会不会被贴个条儿…… 你已经悠然坐在办公室里喝着茶,看着喘着粗气进门他们……

最后分享摩托车载物一些感受,主要针对上下班的路程,摩托车型不同,载物能力也是不同的,一般加装尾箱都能解决日常载物的需要,大一点儿的物品可以通过绑带捆扎来处理,摩托车载人载物是有明确法律规定,千万不要超载。载物的骑行感受,因物品大小不同,只会有骑乘空间感受的不同,我没有载过超大超重的东西,骑行感觉没有什么差异。

骑行中还是心态最为重要,做好线路规划,不急不燥平稳驾驶,安全出行,说不定哪天你心仪的那个她或他会要求座上你的后座一起体验亲密的路途。

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