为什么地铁没有玻璃墙？
主要是因为国铁站台上车前人流较小，相对于地铁更安全，所以一般不装。
第二有票不用抢着上车。
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第三危险并不取决于列车的速度，而是人的素质和脑子。
首先，你说的那个“有玻璃隔着”有一个名词，叫“屏蔽门”，中国的地铁原来也没有，广州一号线一开始也是可以直接跳到轨道上去的，是后来真出事儿了，在设计二号线的时候就设计了这个屏蔽门，并且又在一号线上也加装了。在广州二号线设计屏蔽门之前，全国（其实就是北京、上海和天津吧好像）的地铁都没有这玩意儿。
按说，国外的地铁乘客直接掉到铁轨上出的事儿应该不比咱们少，但为什么他们就不装这玩意儿呢？我个人猜测应该是投资回报的问题，他们的地铁绝大部分都是资本家控制的，资本家宁愿出了事儿赔点钱，也比全面改造加装屏蔽门的投入要少得多，于是也就没有动力去弄这玩意儿了，毕竟在资本家眼里，钱比人命重要得多。
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上海女脚卡地铁缝隙时男子干了什么？
2017年8月22日 ，市民何女士乘坐地铁一号线，在早高峰时段，到上海火车站站下车时，发生的惊险一幕，不小心将小腿直接卡在了站台与地铁列车的缝隙当中，一时间，整个人动弹不得。
就在这危急时刻，现场热心乘客纷纷伸出了援手。地铁监控画面显示，当天早上8点35分左右，一列开往莘庄方向的地铁列车停站后，24号屏蔽门始终敞开着。原来，一位男乘客发现乘客何女士小腿被卡在缝隙之中，主动用身体挡住了屏蔽门。除了众多的热心乘客，很快，轨交民警和地铁工作人员也赶到现场，进行处置。民警借来了护手霜，涂在何女士的脚上，几分钟后，何女士顺利脱身，所幸，目前她的小腿已无大碍。地铁方面也提醒市民，在乘坐地铁上下车时仍需加强安全意识，留心脚下，避免意外发生
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