我买地铁票没有硬币，怎么买？
售票机有没有纸币入口？
有的话用纸币进站之前，找附近商户换硬币，或者买东西，告诉他找钱找硬币地铁有没有换硬币的服务处，可以换直接拿钱在窗口买票问问有没有乘客的硬币比较多可以给你换几个你看看这些方法哪个能行得通就试试
为什么重庆那边只用纸币，沿海地区都可以用硬币？
谢谢悟空小秘书邀请。 我是迪西，虽然我不是重庆人，并且离重庆很远，不过根据我的了解，我可以试着回答一下这个问题。
其实，作为一个北方人，我也有类似的感觉。北方大部分地区和西部偏远地区相对来说，小额货币使用纸币多些。南方或中东部及沿海地区，小额货币使用硬币多些。没去过重庆，不了解重庆是否如题主所言那样，只用纸币。如果题主所言不差。我想重庆应该也是相同或相似的原因。 下面我就简单说说原因。
回答这个问题，少不了要从纸币和硬币的优缺点说起。纸币使用寿命短，损耗严重，淘汰快。硬币使用寿命长，容易清点，磨损小。相同时间投放的纸币和硬币，硬币使用寿命要远远高于纸币。这是为什么要实行小额货币硬币化原因。 具体到实际中，国家的货币投放是灵活机动的。北方及偏远地区之所以硬币使用少纸币使用多，南方及沿海地区纸币使用少硬币使用多，和我国的造币厂分布是有关系的。我国造币厂南方分布较多，北方少。投放货币首先要运送货币，纸币运送成本，要低于硬币。凡事都是讲究经济性的。靠近造币厂的地区自然是投放的硬币多纸币少，甚至不投放纸币。市面上流通的纸币多是人员流动异地流入的。离造币厂远的地区，投放纸币成本低些。
（上面是本地还在流通使用的毛票，那些把这东西当成宝期望发财的人是不是很郁闷呢？）
相对来说，大多数使用纸币多的地区经济相对落后些，货币流转速度缓慢。 所以，不是说哪个地区喜欢使用硬币，哪个地区喜欢使用纸币。人们的使用习惯是货币投放的现实状况决定的。某一地区人们的使用喜好并不能决定货币的投放规矩。
下面的崭新一元纸币是前阵子去宁夏找零找回的。（据说有人大量囤积一元纸币，梦想它被硬币取代后，炒作发财，看到这些新崭崭的一元有些地区还在大量流通，是不是要吐血呀！）
我是迪西。喜欢，就关注点赞转发。欢迎评论区留言，说说你对梦想靠囤积纸币发财的那些行为的想法。
至少我是习惯用纸币 ，出门买了东西补的硬币，拿回家就放在家里了，硬币重，放在身上不方便，坐公交都是用卡，不需要零钱，硬币都是出外旅游带在身上，在其它城市没有零钱就不方便了。
纸币和硬币，现在全国都在用吧
我就住在重庆，目前重庆还没有听说只能用纸币，不能用硬币呀。
如果您在别的城市生活，经常用的硬币来重庆后发现用硬币的很少，这应该是习惯问题吧。
我个人来说，不大喜欢硬币，容易掉，放钱包也重。
沿海地区人为啥爱硬币?
1 南方潮湿,不适合流通性大的纸币
在西安上大学的福建人小姜认为，这与南方气候潮湿有关。“一元的纸币流通性比较大，很容易变旧、破损。我们福建和浙江等地气候很潮湿，纸币拿在手里湿漉漉的，而且比较脏。西安这边气候干燥，就不存在这个问题。”
网友“倚栏醉饮清风”发帖说，从硬币的流通量可以看出一个地区的经济发展水平。北方城市，尤其是北方内陆城市使用硬币的数量明显小于南方沿海城市，是北方经济发展水平、特别是零售业发展水平不及南方的一个佐证。
他认为，从社会角度，影响央行投放硬币量的因素包括这个地区的公共服务发展水平，公交、地铁、自动贩卖机等公共服务越发达的地区，硬币的用途越广泛。用得多，每年地方银行向央行申请的硬币投放量就越大。
3 造币厂多在沿海，硬币就流行
记者从中国印钞造币总公司网站上了解到，我国有6家印钞企业，分布于成都、北京、上海、西安、石家庄、南昌。而造币厂只有3家，分别位于南京、上海和沈阳。有网友认为，3家造币厂有两家位于长江三角洲，所以硬币在长江三角洲等南方沿海地区更加流行。
作为一个重庆人表示，那种为了捡硬币反而因为地势起伏不平被它遛得团团转一不小心闪了腰的赶脚实在是太霸道了。不仅是不喜欢一元硬币，只要是硬币一律不喜欢...最后欢迎来重庆体验一下，硬币长腿。
为什么高铁可以硬币不倒，而地铁不行？
高铁速度等级比地铁高多了，所以在设计的时候，根据速度等级不一致，地铁的轨道精度比高铁的低，轨道精度越高，列车运行的更平稳，这个是轨道因素。还有就是机车，高铁的机车是经过气动优化，加上非常优良的减震架构，这些都是速度较慢的地铁难移企及的。
