贾跃亭透露5.5亿美元已经到账FF要重启造车了吗？
谁会投资5.5亿美元给他？汽车制造产能已经严重饱和，通用，福特的市盈率都是‘个位数’因为北美市场的销量，已经达到行业周期的顶峰。
全世界唯一一家业绩增长的汽车公司：特斯拉。(可能还有别的小公司吧，就特斯拉最出名)
谢谢邀请，贾跃亭透露5.5亿美元已经到账这是真的，贾跃亭现在不是要重启造车，而是在继续造车。
第一，早在去年11月先期3000万美金已经到账，在维持FF 91研发和试车。贾跃亭的造车没有停止所以也就没有要重启这一说。而最近一段时间贾跃亭在员工大会上宣布5.5亿美元已经到账，一共融资15亿美元，这些资金足够维持到FF 91新股发行融资，这也就告诉市场FF 91已经离我们很近了。前两天有外国媒体报道FF 91最快8月第一批车上市，这也符合预期，毕竟现在的汽车是在代工厂生产，所以时间会很快。
第二，贾跃亭一直低调造车，这也是现在乐视股权没有结果而不得以而为之，乐视出现资金断裂，很多人想打爆贾跃亭，想吃了他，其实很多媒体包括一些幼稚的人在黑贾跃亭，也不知道这些人脑子有问题没有，一个企业出现资金断裂，也很正常，何必用鄙视的论调来黑别人呢？贾跃亭去美国造车正常的人都会理解他是背井离乡，想用FF 91股权来还债，这不是也符合逻辑吗？一群人每天喊下月回国贾跃亭，不就是在用道德来***贾跃亭不让他给FF 91融资，自己想低价买FF 91的股权吗？明眼的人都会看出来的。可是还有一些人在装聋做傻。
第三，贾跃亭在美国用自己的钱圈了一批美国高科技人员来研发世上最牛的互联网电动汽车，其目的还不是要引进国内。最终还是要国内国外两条路走，说白了就是要偷美国的技术回国的。最近中美贸易，美国已经禁止高技术进入国内了，贾跃亭的公司是国内公司或许不会受这个限制吧。
第四，国内公司已经买地招聘，保守算2019年国内公司的汽车就会上市，国内的汽车放马过来，没有一个可以和贾的汽车抗衡的，为什么都希望他失败呢？社会还是给他一点自信吧，毕竟他的汽车要对标特斯拉，宾利，劳斯莱斯。如果他失败那也是一个敢和国外汽车竞争的实例会受到人们的肯定的。
一家之言，欢迎探讨。
谢谢邀请。对于这个问题我认为这表示贾跃亭仍未放弃造车，宣布5.5亿美元到帐是准备造车，至于何时开始制造，我想为了扩大宣传影响，必然要举行个新闻发布会，为新车的销售造势。宣布5.5亿美元到帐是为了安抚人心，以及给广大投资者信心，以获取更多投资，为后续制造打好基础。
谢谢邀请。
FF在美国洛杉矶总部举行了全员大会。贾跃亭亲临大会现场透露，FF获得超过15亿美元融资，其中5.5亿美元已经到账，汉福德工厂已经正式动工，所有的长周期生产设备都已经下单。
贾跃亭说的话，别急着相信，等着看后续吧。去美国已经一年了，屡次被打脸，信用已经为0，这种人说的话，这种人办的公司发的公告，全部都得打上问号，彻头彻尾的骗子。
FF91从“账面数据”来看，可谓是异常华丽。2.39s百公里加速、700公里的续航里程、1050马力，外加各种高科技配置，无异将FF91推上神坛。那么问题来了，FF91在干掉众多超跑以及直接竞争对手特斯拉后，本身又该如何在现如今的新能源市场定位呢？土豪们的大玩具，或者说高端消费产品。FF91如果不想拒人千里之外，相信推出不同配置的车型，或者说推出部分入门级的车型，可能将会是更好的选择。
一是资金，资金缺口太大。
二是充电桩，FF91是电动汽车，别忘记了。
三是安全性，FF91如果在美国销售，那么安全性将是非常大的考验。
谢谢你的邀请！如果你是贾跃亭，你说的话我能信一成，可惜你不是啊。现在贾跃亭到处放好话想搅和乐视网的局，乐视必竟是他的心血，就象他自己的孩子一般，能理解！老贾在乐视还没出现危机的时候他是能弄到资金投入到造车里的，但乐视失败后他的后续资金已经断裂了，到现在为止无论他的个人信用、资产、负债都是负面的，在外国他想融到资金是非常艰难。造车不是大家想象中那么简单，它是需要有足够的资金足够的技术储备足够的技术人才才能造出一辆真正的好车，东凑西拼那叫组装车，别光看人家马斯克造出了特斯拉就以为老贾就能同样造出一样的“神″车，那叫痴人说梦话！
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各大城市保时捷4S店的数量排名，
三大城市是5个保时捷4S店
五大城市有4个保时捷4S店，
苏州是唯一的地级市，
其他都是省会，直辖市，
