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  1. 有什么150cc的小型踏板摩托车推荐?
  2. 5G普及后,芯片还重要么?

什么150cc的小型踏板摩托车推荐

谢邀!

我是骠骑府!摩托车媒体资深编辑,点击头像查阅更多精彩答题,欢迎关注!

不知题主说的小踏板指的是怎么个“小”法,150CC排量的踏板车一般不会比100CC或者125CC排量的踏板车在车身尺寸上更小,动力大了自然在车身强度上也要加强,对吧?

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(图片来源网络,侵删)

刚刚介绍了三阳的小钢侠150,感兴趣的可以看看,新鲜出炉还冒热气呢,所于这里就不再重复这款车,可以关注下。

你还可以看看光阳上市不久的动丽G150,目前价格是13280,如图。

发动机是一颗单缸风冷四气门的发动机,排量为149CC,最大功率达到了9.8KW,最大扭矩为12NM,骠骑府有个坏毛病,总喜欢把踏板车的发动机与同排量的跨骑车相比(同散热条件),以此来衡量这款发动机的动力表现和技术含量,那么这款车的动力大小就不错了,应该是光阳的战斧式发动机。配置也还不错,全车LED灯具,前照灯是配置了透镜,聚光和铺路效果都更好,前后碟刹配合CBS前后联动刹车,三色液晶显示屏,8.8升大容量油箱,超大容量座桶实用性很高。可以关注下这款车。

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刚刚上市的三阳FNX150也可以看看,价格是14800,如图。

这款车定位相对高端,***用的是一颗单缸风冷两气门发动机,排量为150CC,最大功率为8.3KW,最大扭矩为11.5NM,动力表现也还不错。配置水平比较高,例如配置的是博世的双通道ABS,是最新的10.0版本,这里说明一下,所谓博世10.0ABS版本其实是9.1版本的简化版本,啥?10.0版本居然比9.1版本落后?你是开玩笑吗?别急,听骠骑府解释,所谓的10.0版本是博世专门针对排量300CC一下车型设计的ABS系统,体积和重量更小,但是只具备基础的ABS功能,而9.1版本才是针对所有车型,包括重型大排量车型的ABS版本,可以很轻松的升级弯道ABS,TCR控制等更高级功能,并且在运算速度和反映时间上更快,9.1M版是目前博世最先进的ABS版本。好了,这个ABS就介绍到这里,FNX150虽然是简化版,但是也比三阳巡弋150的那个单通道ABS要提气多了对吧?

like150 性价比高 1.88 战斧发动机 前后abs性价比高 这种踏板可不小 1.75以下的骑士还是有压力的 坐垫很宽

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其他的还有 人民150 动力150 姜戈150 vr150 巡弋150 综合下来我觉得like150和人民150比较有性价比 配有abs发动机强劲

5G普及后,芯片还重要么?

答案是肯定的,5G即使普及,也需要芯片!

首先,国家已经在普及5G,但被美国卡脖子后,仍大力发展芯片制造业就是明证!不然何必多此一举~

然后,虽然5G技术可以以更快的上传和***,成为数据的高速通道,负责把一切串联起来,比如把手机和云,现在各种展会上的云游戏,游戏本身运行在云端,手机只负责接收画面不做图形处理运算,连接大屏幕和手柄,实现接近主机的游戏体验,如此手机只需要有5G基带就行,不需要芯片。

又比如目前已经成熟的云电脑,相当于不需要带电脑到处走了,只要有屏幕,然后直接链接到手机,轻松的使用远程的云桌面,跟使用电脑没任何差别。最神奇的是所有的运算都在华为云的虚拟机上面,不占用任何手机的计算和存储***,唯一的诉求就是流量。

但是芯片始终是有用的,云端计算不可能完全替代终端运算,数据从云传递总会有延迟,而且还可能遇到网络不稳定的情况。况且当前移动端芯片的水平也不比云端弱啊~

综上,无论5G技术如何发展,终端和云都需要有自己的计算能力,芯片都是需要的,从商业和民用上,更何况从军用上,又是另一个故事了~

回答完毕!

另外,5G会带来真正万物互联的物联网世界,会影响家居、交通、办公、购物、***等方方面面。

现在开始跟我一起预测未来吧!Draw a picture of the nearly future~

家居方面:家里大到电视、洗衣机、空调,小到扫地机器人、电饭煲全部智能化,在你回家前,自动调节好室温、煮好饭(据说目前已经有自动炒菜机,也可能开发出做饭机器人或者真正的智能管家)、播放你喜欢的歌曲或调到你喜欢的节目等。

5G普及后芯片当然重要。

一致的芯片可能是基带吧。嗯,嗯,基带的更新当然是非常重要的。比如,我们的5g支持NSA和SA模组你就像上一年的高通x50他只支持NSA模组,被华为称为***5G 高通发布了x50基带,由于今年刚出的骁***65***用了***基带,又被华为嘲讽,说他们的网速没有他快。最近爆料,出现了最新消息,他们年末发布的才用了5mm工艺的x60再加上我极限工艺下,华为更是难以模仿。嗯所以,芯片要更新。

2月18日,高通正式向全球发布骁龙X60 5G调制解调器及射频系统。然后到北京时间2月26日凌晨,高通在总部圣地亚哥召开新闻发布会,正式向媒体展示了该芯片。骁龙X60支持目前全部主要频段,也是全球首个5nm制程基带芯片。据悉,高通X60***达7.5Gbps、上行速度达3Gbps;支持Voice-Over-NR 5G语音技术。不过大家都很好奇,iPhone 12系列会不会使用骁龙X60基带呢?高通表示,X60基带终端预计在2021年年初上市。骁龙X60基带集成集成了2G-5G多模网络的支持,小巧的身躯能帮手机内部节约不少空间。其次,骁龙X60也是世界上首个支持聚合全部主要频段及其组合的5G调制解调器及射频系统,包括毫米波和6GHz以下的FDD和TDD频段。如此全面的性能,能够最大化的利用更多的频谱***,有效提升5G峰值速率,扩大5G的覆盖区域等等。除此之外,骁龙X60基带还能够借助动态频谱共享(DSS),还支持5G FDD-TDD载波聚合,让运营商可以增大网络容量和覆盖范围。并且,骁龙X60基带支持5G VoNR功能,它可以让未来的语音服务通过5G网络的传输,为完全独立组网模式做好了准备。高通这次发布的整套第三代5G调制解调器到天线的一整套解决方案——骁龙X60 5G调制解调器及射频系统,将会给用户带来更加强劲的5G性能。且骁龙X60基带支持毫米波-6GHz以下频段、6GHz以下频段FDD-TDD聚合、新空口承载语音(VoNR)以及动态频谱共享(DSS)等一系列5G关键功能。高通此次高调发布骁龙X60 5G基带,又一次将自己在调制解调器的解决方案上继续保持领先。至于骁龙X60基带会不会集成到高通下一代处理器,高通没有明确表示。不过据悉他们已经做好了两手准备,可以集成,也有可能独立使用。另外,搭载X60基带的终端产品预计得等到明年年初上市。

5G普及了,芯片更重要,而且可以负责任的说,整个现代化产业绝对离不开芯片;以前芯片可能只应用于军事航天计算机等高科技领域,以后人们的衣食住行都离不开他,可能一个三口之家的电子设备就有几百颗芯片的需求

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