哪些城市有永安行？
永安行共享汽车已覆盖到常州、苏州、南通、徐州、泰州、扬州、昆山、盐城等城市，总投放量3500辆；预计2019年总投放量将达到8000辆，服务城市扩大到15个；
力争2020年共享汽车总投放量超20000辆，服务城市扩大到50个。
永安行还取得了常州市网约车牌照，并已在常州上线试运行，其他城市的运营许可证正在相继申领中。
印度合资公司已经成功落地，并在印度的多个城市开展共享出行业务；欧洲的共享出行公司已经在英国注册，系统正在测试之中。
哈罗单车来北京了吗？
首先，北京确实不允许投放新单车了。
2017年，媒体把共享单车之间的竞争称作“彩虹大战”。至于他们的竞争方式，大家都能看得到——大肆铺车抢地盘。
用户活跃度高的品牌，车子利用率还好，而那些第一阶梯之后的甲乙丙丁，基本上等于在创造城市垃圾。大家觉得方便的同时，也同时对大肆占用公共空间的共享单车眼见心烦。
物极必反。
很快，作为主战场的各大城市的相关部门很快意识到了这个问题的严重性。去年下半年，包括北上广深在内的至少有12个城市发布共享单车禁投令。
而这个问题中提到的北京，当时还没有哈罗的地盘，而且已经存在ofo、摩拜、小蓝、由你、酷骑、永安行等15家共享单车，“车满为患”。
月 7 日北京市交通委找北京当地15家共享单车负责人喝茶，要求暂停在北京市新增投放共享自行车。那个时候北京的共享单车总量已经达到了235万辆，这还仅仅是各品牌自己上报的数字。
四个月来，小兵小虾都死了，酷骑算是闹得比较大的一个，共享单车的数量得到调控之后，城市交通也好了很多。
今年1月底，北京市交委主任周正宇在BTV的一档节目里重新强调了这个事儿，说目前共享单车总量已经成功降下15万，未来也会继续坚持调控。
北京的车真的已经很多了，哈喽在禁投后还顶风作案
还把自己的新车涂上点泥来伪装
自从北上广颁布禁投令后，各地纷纷都出台禁投令
不得不说 ofo跟摩拜的投量实在太大了
一个城市投几十万的单车量 确实给城市造成很大的交通困扰。
