共享汽车联动云和GOFUN哪个费用划算？为什么？
唯一使我不爽的就是那个事故自己垫付这个。在出险那里说明“事故”是需要自己垫付的。这明显就是个套路,用过车的人都知道，现在车都是买了全险的,根本就不需要垫付,为何要把事情搞到复杂化,这个不用我说，你都懂了吧,联动云就是想把你的钱吞了,或者延时给你,能拖一天是一天,如果你垫付了你的钱就很难拿回来了,因为最后保险公司会把钱打给联动云,不是打给你的。
所以说城市套路深,看起来很划算。其实也是套路一条。
共享汽车联动云和GOFUN那个更划算？
1.联动云 起步价10元
21:00-8:00 ￥0.2/分钟 8:00-21:00 ￥ 0.3/分钟
计费方式为 时长＋里程 双重计费模式。
2.GOFUN
0.4元/分钟
联动云 1.3*20公里＋（30-15）*0.3=30.5元
武汉有没有共享汽车？
据了解，武汉市场上较成规模的共享汽车运营方包括GoFun、易微享等。GoFun由首汽集团推出，去年底先期在北京、上海上线，今年3月进入武汉。易微享由武汉电动汽车示范运营有限公司创立，主要推广电动汽车无人自助式分时租赁。
一、首汽旗下的共享汽车平台Gofun：
2007年3月17日，首批共享新能源汽车投放到光谷地区。
登陆武汉之初，Gofun在武汉设置的借还车点有十个，投入车辆200台。
10个可租还的停车点：
湖北省科技创业大厦、八一路菱角湖小区、高压小区西北门、金地雄楚1号、丽岛漫城
武大航域、光谷金融港、旭辉御府、高新四路蓝剑驾校、湖滨花园酒店
Gofun称预计到年底，投放车辆的区域会逐步扩大。包括汉口、武昌及光谷高新技术开发区等地区，未来还将延伸至汉阳、沌口、青山、武汉二环至三环区域，实现武汉核心商业圈的重点覆盖。
3月17日起，武汉有驾照的市民就可以在手机上下载Gofun出行APP，用手机号注册，上传自己的身份证和驾驶证，经过5—10分钟的审核通过后，在线缴纳699元的押金，就可以定位附近可用的共享汽车，一键开关车门，即可用车。
租赁电动汽车的流程是什么？
赫兹（Hertz）本周二宣布，将利用面部识别和指纹验证技术来加快机场的租赁流程。目前这家全球连锁汽车租赁公司已经和生物识别机场安全公司Clear达成协议，后者为其提供技术支持。目前两家公司合作已经在哈兹菲尔德 - 杰克逊亚特兰大国际机场推出了名为“Hertz Fast Lane powered by Clear”的新业务。
该业务目前仅适用于赫兹的Gold Plus Rewards会员，且需要独立注册Clear业务。赫兹并不会对快车道收取额外费用，但是租赁者如果想要在机场安检过程中更快地使用该服务，那么依然需要支付给Clear费用。目前该服务仅限于Gold Plus Rewards会员，明年两家公司***在包括洛杉矶国际机场，纽约肯尼迪国际机场和旧金山国际机场在内的40多个国际机场内部署。
赫兹表示，Clear的生物识别检查能够让租赁者在30秒甚至更短时间内完成汽车租赁，比原先时间节省75%。
由于本地自去年12月开始限号，本人也最近考虑购买电动汽车，所以最近研究的比较多。网上查了很多相关知识，但都不如亲自试驾的感受更真切。到目前为止已经租赁过本地已有的yi步用车、panda用车、EVcard，整体上比较熟悉电动汽车的租赁流程。
我简单整理下价格对比，对于你首先应该租赁哪个车应该有点指导意义：
yi步用车：押金1000元
知豆1两座：行驶0.4元/分钟，停车（熄火）0.1元/分钟，每日封顶99元。
海马爱尚EV四座：行驶0.5元/分钟，停车（熄火）0.1元/分钟，每日封顶119元。
panda用车：通过支付宝免押金。
力帆300EV四座：19元/小时，不分停车和行驶，每日封顶129元。
EVcard：押金1000元
便宜车型（荣威E50、北汽EV160、EC180）：0.5元/分钟，每天封顶180元。
所以如果只是短时开的话：panda用车比较划算。长时开的话一步用车比较划算。
目前国内的分时租赁正在不断发展壮大，许多资本企业纷纷加码共享出行，竞争太激烈。
但是万变不离其宗，租赁电动汽车的流程一般是这样的：
1.分时租赁
手机下载相应出行APP，比如你所在的城市是gofun出行，那么你就下载这款APP，然后手机号注册账号，再实名认证，需要***信息和驾校认证，确保用户用车的合法性。
第二步就是找车
目前许多共享汽车运营公司都是***用的固定网点式租还车，还不能随借随还（有，但很少）。
选择好取车点，再选择还车点。
