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北京地铁最后一班为什么空跑?
1、空驶一圈的末班车就是为了能够让那些被打扰到的鬼魂乘坐，然后去到他们想去的地方好好的休息。而北京地铁末班车拉鬼的事情就是从这里传出来的。
2、其功能是测试轨道是否安全。在第一列列车之前空车运行的列车称为滚动车厢，以确保在第一列列车之前轨道的顺利通过。白天，地铁会拉很多人来回，但只有最后一班火车，必须空车，而且没有人。
3、因此，地铁车次的最后几站不走到底，是为了更好地控制地铁运营成本和效率，同时也是为了保障地铁运营的安全和稳定。
4、地铁公司有专业的术语--早上的空车叫轧道车，检查轨道路况，晚上的空车就是调试用的，用来调试车上的各种系统，例如牵引，制动还有PIS等。
黄村西大街空车时间
1、点。根据查询北京地铁营运时间表显示，黄村西大街站区间车的路线是公益西桥站-新宫站-黄村西大街站，时间是6点26点33。区间车的意思是只运行整条线路中部分路段的车辆。
2、点21分。根据查询百度地图可知，黄村西大街站区间车的路线是公益西桥站到新宫站到黄村西大街站，运营时间是6点21分。
3、大兴黄村西大街停车收费标准10元每小时。根据查询公开信息显示，大兴黄村西大街停车场小型车在计时停车区是10元每小时，以十五分钟为计算单位，低于十五分钟不收费。
4、去大兴区黄村西大街也是需要办理进京证的。根据《关于对部分机动车***取交通管理措施降低污染物排放的通告》第一条 管理区域。
5、你好！很高兴回答你的问题。从大兴黄村出发到首都机场8点半前到没问题。从 黄村西大街 上 4 5 6 路（汇源路公交站--阜成门内）往北坐到终点站。
为何地铁在末班结束后会拉一趟空车?
1、这是巡道列车。一天的运营结束之后会再从一端的终点站发一列车按照运营模式不载客跑个全程，用来检查轨道有无受损或者触网有无故障，若发现情况，可及时维修以确保第二天的正常运营。
2、这其实是在调试设备，为了第二天的运营做准备，因此虽然是跑空车，也要像载人一样每一站都要停。
3、官方解释是头班车前一趟为巡道，检测设备，为即将开始的运营做准备，晚班车后一趟为调试设备。不过至于还有别的什么没说的解释，就不清楚了。
4、减少干扰：由于地铁的行驶路线不与其他运输系统（如地面道路）重叠、交叉，因此行车受到的 交通干扰较少，可节省大量通勤时间。（4）节约能源：在全球暖化问题下，地铁是最佳大众交通运输工具。
5、在第一列列车之前空车运行的列车称为滚动车厢，以确保在第一列列车之前轨道的顺利通过。白天，地铁会拉很多人来回，但只有最后一班火车，必须空车，而且没有人。因此，每天最后一班火车都会空车，即使没有人。
