如何评价哈尔滨的交通？
不知道大家发现没有，这几年哈尔滨虽然因为修地铁等原因偶有堵车，其实交通秩序已经变得越来越好，这跟交警部门大力治理交通是分不开的。“五一”刚过，哈尔滨交警又放了个大招，交通违法“随手拍”举报平台试运行，市民用手机抓拍交通违法照片上传到平台，每条奖励10元或20元。这意味着，只要你有部能拍照的手机，并安装了“冰城e行”手机APP，你就可以当“交警”抓拍车辆违法行为，每月最多可得1000元。
市民可抓拍的交通违法行为有7种，分别是逆行、闯红灯、违法停车、随意乱变道、违反禁令标志、违反禁止标线、占用专用车道。
交警部门还将向部分公交车、出租车、网约车免费发放可上传交通违法视频信息的行车记录仪，对上传违法信息的市民，将给予每条10元或20元的举报奖励。
举报人应当遵守国家有关法律、法规的规定，在确保安全的情况下收集违法行为证据，举报交通违法行为时以***取实名或者匿名方式，通过手机APP、行车记录仪和交警部门公布的其他方式举报交通违法行为，交警部门会对举报人身份、举报内容严格保密。
很多人就会问了，既然这样就可以一直在街上抓拍交通违法，每个月也能得很多奖励了？当然不是，规定同一人每月奖励金额不超过1000元。也就是说，如果你抓拍违法上传，每月最多只能得1000元奖励。那么每种违法行为会奖励多少钱呢？图片举报违法车辆有逆行、闯红灯违法行为的每件奖励20元；图片举报违法停车、随意乱变道、违反禁令标志、违反禁止标线、占用专用车道等违法行为每件奖励10元。对其他严重交通安全隐患和交通违法行为的举报，视情况给予奖励。具体项目及奖励标准，由交警部门确定并对外公布后实施。同一事项有2个及以上单位或者个人举报的，按举报时间先后奖励第一举报人；多人联名举报同一事项的，奖励金可以平均分配。
很多司机会说，以后车更难开了，因为你不知道什么时候就会被人拍到。但只要你不违法的话，就不用有这种顾虑，交通秩序会变得越来越好。
（图片来自网络）
近日，百度地图发布了《2017年第三季度中国城市研究报告》，报告基于百度地图开放平台海量位置数据、交通出行数据挖掘计算，归纳呈现中国60个主要城市的人口吸引力、交通状况等城市大数据，并联合运动平台Keep发布城市跑步公园专题部分。
其中，在第三季度工作日拥堵情况中，哈尔滨依旧排名top1，成为名副其实的堵城！
拥堵如此严重应该是受到下雪和修地铁的影响，一方面地铁施工致使周边道路拥堵大幅增加，另一方面哈尔滨今年降雪频繁，因此造成交通拥堵加剧。
还有一部分是因为环岛过时了路桥问题多。
据统计，在早晚高峰时段，哈尔滨市区交通拥堵点段很多：烈士馆交叉口处，因为路口相交道路过多，车流交织严重，交通流量趋于饱和；一曼街继红小学在学生上学放学时间，接送学生车辆违章停放及大量过街人流，严重阻碍了该路段的行车畅通；一曼街是东大直街的重要分流道路，其沿线路口众多，易发生交通堵塞……
再者，目前，哈市的部分环岛控制模式已经不适应该路段交通流量，比如宣化街与文昌街环岛，在小文昌街打通后，交叉口流量进一步加大，且文教加油站停车占道加油的干扰，环岛交通已完全饱和。
鸿翔路与长江路环岛的控制模式已不适应当前的交通需求；新阳路与康安路环岛处，在康安路高架桥下桥匝道及桥下的主道与辅道使交叉口由过去规则的十字交叉口变成了变相的多路交叉口，随着交通流量的逐年激增，环岛控制形式根本无法满足当前的交通需求。
最重要的是行人也不注意交通规则，随意穿行马路，还有三轮车“凑热闹”，司机不遵守交通规则，车辆抢行，使本不应堵车的宽阔道路变窄了。
不过交警数量的增多，以及交通规则的完善应该会为哈尔滨的整体交通带来很大的变化！
哈尔滨作为省会城市，有着所有大城市的通病——堵车。但是哈尔滨的堵，在2017年一整年都高居前三位的，所以要说评价哈尔滨的交通，现在说的未必代表以后。
东北人一般好面子，明明没有那么多业务可能只是上下班，但是为了面子也要买车，这里不谈论豪车还是一般的私家车，去年的一个统计数据说哈尔滨汽车保有量120多万，都排起来停二环能绕二百多圈。你说，这么多车，能不堵吗？老司机还好，新手司机有时候看着还真是挺捉急的。
私家车多，就意味着公交车坐的人少吗？其实，同样有一个统计，就是哈尔滨的公共交通出行率真的很低，都开车，自然堵呗。
还有就是哈尔滨的道路规划，没有大城市那么板正，横竖斜着什么样的都有，司机开起车就像飞车一样，印象最深的是一个姐姐说，在哈尔滨坐公交车感觉挺害怕的，那么大车大街小巷的插空，一不小心一个急刹车能从后门甩到前门，太可怕了。
期待未来地铁线路修好以后，哈尔滨的交通可以别这样尴尬了。
