外地混动车在北京限号吗？
是的，外地混动车在北京也需要遵守限号规定。北京市对机动车限行的政策旨在减少交通拥堵和空气污染，所有车辆都必须按照规定轮流停驶。混动车虽然具有环保特点，但也不能逃避限号规定。如果不按规定停驶，将会受到处罚，并且还可能影响车辆的保险和年检等手续。因此，外地混动车在北京必须遵守限号规定，以免造成不必要的经济损失和交通违法行为。
柴油车能不能在北京开啊？
北京市目前对柴油车的使用实行了限制措施。根据《北京市机动车排放标准及管理措施（2019年修订）》的规定，北京市对机动车的排放标准进行了严格的限制，其中对于柴油车的排放标准要求比较高。
具体来说，北京市已经实施了“国六”标准的机动车污染物排放标准，而且对于柴油车的排放要求更高。如果柴油车达不到“国六”标准的要求，那么就不能在北京市行驶。此外，北京市对柴油车的使用也有时间限制，根据车辆的排放标准和品牌，不同的车型有不同的限行时间，需要在官方网站上查询相关信息。
总之，如果您拥有柴油车，需要了解当地的规定和政策，确定您的车辆是否符合当地的要求，以避免出现违规行驶的情况。建议您前往当地的机动车管理部门进行咨询，获取更详细和准确的信息。
2021国六柴油皮卡可以进北京吗？
2021年皮卡市场开局红红火火，只是在各地喜庆景象映衬下，北京市场尤显悲凉：
受解禁政策影响，国内皮卡销售一路飙升，来自中汽协数据显示，1月国产皮卡销售49140辆(包含专用车、N2、电动车)，同比增长65.19%；狭义皮卡销量35391辆（不包含专用车、N2、电动车），同比增长37.25%；
而在史上最严“限行令”下，北京皮卡市场则寒风凛冽，1月仅售出211辆，同比爆跌81.***%，市占率仅0.60%。
“限行令”长期以来都是皮卡市场的“紧箍咒”。追溯过往，皮卡在北京市场销量始终不温不火，直至2018年因买皮卡不受小客车指标摇号限制，再加上取消“双证”政策发布，即从2019年1月1日起取消总质量4.5吨及以下普通货车辆办理道路运输证和驾驶员从业资格证，才使得五环外区域客户纷纷抢购皮卡，需求呈现集中释放，继而于2019年实现“井喷”。就在人们对未来抱有美妙期待之际，2020年6月，北京昌平、朝阳、延庆、门头沟、房山、石景山、海淀、通州、大兴等9个区县先后发文公布关于轻型货车的限行措施。
2021年1月1日起，在原来不能进入五环及五环部分区域（6-23时）基础上，9地限行令规定皮卡不能进入六环以内行驶。同时，海淀、通州、大兴、昌平还划定了部分限行区域。
2021年度国六柴油皮卡是不可以进入五环路以内行驶的。实际早在几年前北京市***有关部门就发布了通告，皮卡汽车不管是汽油机还是柴油机都不能进入五环路以内地区，现在还包括城市副中心（通州区）都不可以行驶皮卡车，目的是保证北京市的车辆通行环境和空气排放标准的需要。
