1月1号皮卡还可以进六环吗？
2021年北京货车不是都不允许进入六环，而是将受到非常严格的限行约束。 2020年6月2日，北京市昌平、延庆、门头沟、房山、石景山、海淀等六区相继发布“轻型货车限行措施”，再加上此前就已经制定相关限行措施的大兴区和通州区。从明年起，“皮卡车”等轻型货车，在北京六环以内将受到非常严格的限行约束。 记者注意到，各区制定新政策的原因基本上都是“为改善区域空气环境质量，缓解道路交通拥堵，保障道路交通有序和安全和畅通”，所依照的法律法规为《中华人民共和国大气污染防治法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《北京市大气污染防治条例》以及市***相关规定。
新增限行措施的六个区，除了延庆区于今年7月1日起实施外，其余各区的限行政策均从明年1月1日起实施。
京藏高速皮卡车可以走吗？
不可以哦。
在京藏高速路进京方向清河收费站，一辆悬挂“京N-G**Z7”车牌的“RAM德宝公羊”牌轻型普通货车（俗称“皮卡”）被昌平交通支队高速路大队的执勤交警拦住，司机赵某（男、47岁）下车后，面对民警要求出示驾驶证、行驶证却感到一脸茫然。当他得知，自己驾驶的“皮卡”属于轻型普通货车，白天不能进入五环以内时才恍然大悟，原来自己在不经意间闯了“禁行”。
21年皮卡车政策有什么变化？
目前皮卡车依然执行15年或60万公里强制报废规定，也有部分地区逐步开放皮卡取消15年报废规定，家用皮卡没有报废年限。但是执行60万公里报废规定，并按照皮卡年审规定：新皮卡6年免检，但前6年内需要每两年到车管所"盖一次章"，7-15年内每年一检，15年后半年一检，对于年检不达标或超过60万公里的皮卡需要报废。
事实上，从国内皮卡车主使用情况来看，皮卡在使用5-8年后机械损耗导致维修成本激增，油耗增多，车价折损比例高，而且15年后半年一检的费用也让很多皮卡车主扛不住，往往选择在5-10年换车。
皮卡新政策
1、皮卡全国解禁
对于皮卡解禁政策可以理解为以下两种方案：
（1）“道路解禁”， 即仍保持皮卡的货车属性，只是在用车过程中可以行驶到以前被禁止进入的路段而已，对于高速免费等政策依旧无法享受与乘用车一样的权限。
（2）“车型解禁”，即将皮卡划分为乘用车，那么所有道路问题自然不攻自破，则显然是“内容大于形式”了。从之前的两会“皮卡乘用化提案”，到最近几次的国家会议中可以看出，皮卡目前行驶更趋向“车型解禁”， 只不过仍需大量的时间去试验。如果一旦正式实施，皮卡将彻底划分为乘用车行列。
