要当重庆轻轨女司机要怎样务件？
1. 需要通过一系列的考试和培训，才能成为重庆轻轨的女司机。
2. 首先，需要参加轻轨司机的招聘考试，并通过面试和体检等环节。
然后，通过培训学习相关的轻轨驾驶知识和技能，包括轨道交通规章制度、列车驾驶操作、紧急情况处理等。
最后，需要通过相关的考试和评估，获得轻轨驾驶资格证书。
3. 除了以上的基本要求外，作为重庆轻轨女司机，还需要具备良好的身体素质和心理素质，能够承受长时间的驾驶工作和应对突***况。
同时，还需要具备良好的职业道德和责任心，确保乘客的安全和顺利运营。
总结：要成为重庆轻轨女司机，需要通过考试和培训，具备相关的驾驶知识和技能，并具备良好的身体素质和职业道德。
地铁和铁路相比，哪个的职业发展空间大？待遇如何？
曾经在铁路行业工作了三年，现就职于地铁行业的我太适合回答这个问题，下面我为大家讲述下两个行业的大概情况。
我们国家是先发展的铁路然后才发展的地铁，地铁的很多管理，工作性质都是和铁路行业类似的。铁路这些年主要是建设高铁项目为主，而地铁这些年的建设要快很多。
铁路行业大多数的工作地点都是在郊区，而地铁行业工作地主要是在城市（想离家近选择地铁行业）；工作性质都差不多，但是因为铁路发展更早，管辖范围更广，同样的工种铁路行业大多数会辛苦一些；至于待遇得分不同的工种，在一线岗位中，两个行业都是司机岗位工资最高，火车司机普遍上万月薪，货车司机下班时间点很难固定，高铁司机比较固定。地铁司机月薪只有几千，上下班时间固定。至于其他岗位工资都相差不大，都是几千一个月，具体的薪资水平各大铁路局，各城市地铁都有很大的区别。
我总结的是想要挣钱就去当司机，想要有更多的晋升机会那就去地铁行业，因为地铁行业正处于快速发展阶段，需要更多的新鲜血液
地铁和铁路各有利有弊，总体来说，各方面综合因素考虑地铁要比较好点。
1.生活条件。不用说地铁在城市里，而铁路点多线长，职工上下班跑通勤更辛苦。而西安地铁管理更人性化下，你家庭居住点在那一片，工作安排就安排到就近地铁站。
2.工作条件。同上述，地铁相对好点。铁路是全国大联动，职工长年倒班，对人的身体生物钟影响挺大的，特别是高铁维修部门，白天休息，晚上干活。地铁有一点不好，长年在地下，不见阳光。
3.发展机遇。地铁与铁路一样，其实岗位都很多，只要你肯踏实干，努力干，一步步从基层每个岗位，一定有出息。不过现在职场，有实力，有能力，如果有好的职场情商，那你的前程似锦。
4.待遇方面。总体是铁路要好点，前几年听说地铁好点工资高，现在也不行了。如地铁站务员定职后月工资4000多元，铁路方面应略高成千元吧。地铁司机与火车司机更是没法比了，地铁司机5000多元吧，不过铁路司机太辛苦啦。
在铁路上工作没有人际关系真的很难， 因为它是讲群带关的重灾区。就拿我儿子的情况讲，从学校出来就任职铁路上最低层的调车工作。一干就十几年，因为工作努力第一年就升为调车长并且加入了中国***，而且通过自己的努力。取得了本科文凭。说也怪国家都承认的学历文凭，到了铁路局他就不承认。他们只认人为亲。而有人际关系人只在基层镀个金就可以调走或者升迁，而他现在还干着又苦又累的调车工作，真是太不公了啊！！
