北京电动车整治方法？
1. 注册管理：对电动车实行登记注册管理，确保车辆合法合规上路。
2. 限行限购：根据环保要求和交通压力，对电动车的数量和使用范围进行限制，比如限制进入市中心区域的范围。
3. 安全标准：对电动车的安全性能提出明确要求，包括车辆外观、车身结构、车辆灯光、行驶速度等方面的规范要求。
4. 强化监督检查：加强对电动车生产、销售、使用环节的监督，严格执行相关标准和规定，对违规行为进行处罚。
北京电动车整治的方法包括限制电动车数量、引导用户换乘公共交通、提高电动车管理水平和技术水平等。其中，限制电动车数量是最关键的一步，可以通过控制车牌、限制购买、定期报废等方式来达到减少电动车数量的目的。同时，***还要加强电动车管理，规范电动车使用、车辆维护、充电设施建设等方面。此外，还可以提供机动车停车位，为电动车提供便利停车条件，引导用户选择公共交通工具出行，提高城市交通运行效率和环境质量。
北京新能源车限号吗？
不限号，新能源车环保和节能，***鼓励居民购买，目前新能源车的性能很好，渗透率超过10%时，意味着其发展迎来向上加速拐点。也正是看到这一趋势，就连此前“炮轰”电动车的丰田章男也不得不改口，誓言加快电动化转型步伐。
按照丰田汽车最新规划，到2030年，旗下电动车型将增至30款，全球年销量达350万辆，为此公司将投入4万亿日元（约合人民币2238.8亿元），这很值得深思。
根据北京市人民***关于实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施的通告规定，目前只有本市纯电动小客车(以可充电电池作为唯一动力来源、由电动机驱动的小客车)不受尾号限行措施限制，其他新能源汽车受尾号限行措施限制。外省区市号牌纯电动车进京需办理进京证以及遵守相关禁限行规定。
北京新能源汽车不限号，并且还免购置税，有车位，和物业沟通，部分品牌还给安装充电桩，如果在北京通勤不跑长途的话，真的很方便，如果出长途，还是有点害怕，冬天掉电快，开空调的话，基本上少一半的里程，出车前一定要看一下电量未雨绸缪，短途电动车还是很好的！
北京纯电车限号出行吗？
截至2019年8月1日，北京市只有纯电动汽车（以可充电电池作为唯一动力来源、由电动机驱动的小客车）不限号。其余的新能源汽车同样限号。
也就是说，插电式混合动力汽车和增程式混合动力汽车同样限号。
但是要注意的是，外地的纯电动汽车就限号了。外地车（含临时号牌）入京，要遵守以下规定：
1、进入六环路（不含）以内的道路行驶的，须办理进京通行证件；
2、每天6时至24时，禁止载货汽车和专项作业车进入六环路（不含）以内的道路行驶；
北京限号处罚规定及扣分标准？
北京违反限行规定开车出行的车辆，属于北京牌照罚100元，不扣分，属于外地牌照罚100元，扣3分，3小时内不再重复处罚。对于确实忘记限行日，无意开车出门的车辆，在接受了一次处罚后(京牌罚100块，不扣分。非京牌罚100块，扣3分。)，在3个小时内，司机可将车驶出限行区域、开到最近的停车场或返回出发地，而不用担心被再次处罚。但若一天内连续出行，则将会被连续处罚。
