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前途k50用了什么悬架
1、综合最大输出功率为408马力，峰值扭矩达到了650牛米。此外，前途K50的悬架***用了双叉臂独立悬架，前悬架和后悬架都是双叉臂设计，其中上下两个叉臂之间还有一根连杆。这种悬架结构可以提供更好的操控性能和舒适性。
2、前桥的电动机最大功率为160kw，最大扭矩为340牛米。后桥的电动机最大功率也是160kw，最大扭矩也是340牛米。这款车使用了三元锂电池，电池能量是784kwh。
3、mm轴距，行李箱容积为65升。该车***用电动机总功率320kw和电动机总扭矩680nm，搭配电动车单速变速箱。前后悬架均使用了双叉臂式独立悬架，驱动方式是双电机四驱。这些特点使得前途K50 2018款成为一款性能卓越的车型。
（图片来源网络，侵删）
4、三元锂电池的能量密度更高，重量也是更轻的。前途k50的操控性较好，官方给出的百公里加速时间为6秒，而且动力响应速度更快。电动机的动力输出与一般的内燃机不同，纯电动汽车的动力响应速度更快。
5、这款车搭载了两台电动机，在前轴一台，后轴也有一台。前轴的电动机最大功率为160kw，最大扭矩为340牛米，后轴电机也是一样的。这款车使用了三元锂电池。
6、三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的。前途k50的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。
（图片来源网络，侵删）
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