空客招聘要求？
1、学历：空中乘务员学历一般要求国家认可的大专以上学历。专业不限。
国内空中乘务员应聘要求_招生指南
国内空中乘务员应聘要求_招生指南
3、年龄：国内航空公司一般空姐年龄要求18-24岁，外航要求适当放宽。随着社 会观念的进步，国内一些航空公司也对年龄有所放宽，比如春秋最近就有招牌 空嫂。意思是结婚后的也可以应聘，
国内空中乘务员应聘要求_招生指南
4、身高：
航空公司招聘乘务员的基本要求是,凡学历在大专以上,年龄在18-25岁,硕士学历年龄放宽至27周岁,女生身高在165cm—175cm(对于获取CET-6/TEM-4或同等水平英语等级证书且英语口语能力考核优秀人员,身高可放宽至163cm(含))、男生身高在173cm—185cm且有志实现蓝天梦想的应聘者都符合航空乘务员应聘条件。
英语要求
为适应航空业的发展，各大航空公司把乘务员招聘分为乘务员社会招聘与乘务员外语类招聘，两类招聘同时进行。其中，乘务员外语类招聘分为英语类与小语种类招聘，只要通过大学英语四级考试(含)及同等水平其他类别英语级别，或者小语种类日语国际能力测试N3级(含)以上、俄语专业***(含)以上、韩语四级(含)以上以及其他语种国内专业等级者，均可报名外语类乘务员招聘。
形象要求
航空公司对乘务员的要求除形象姣好外更看重乘务员是否具有亲和力和服务意识。参加应聘的应聘者需经过形象初选、英语口语考核、文化素质考核和综合复试四个环节严格的筛选才能正式录用。
网传京东裁员将超10%，拟先裁未婚未育女性，大家怎么看？
应该是人员结构上的一些调整吧，专门针对未婚未育的女性来进行裁员的话，那京东内部肯定都要炸了（笑哭），作为一家发展了十几年的大公司，仔细想想，京东是不会用这种方法将自己置于风口浪尖的，而且后来京东也做出了相应的回复。
这也是正常的人员流动和末未优化，互联网行业的调性就是如此，很多公司给人的感觉都是“铁打的营盘流水的兵”，人员流动性相当大，无论是公司内部的调整，还是工作人员的跳槽。
我有一个程序员朋友，去年实习今年毕业，仗着自己技术牛逼在北京各种跳槽，一年多的时间，滴滴，畅游，阿里巴巴，小米，第四范式，旷视科技，知乎。嗯，这就是他这一年以来的成果，几乎没有一家公司能留住他两个月以上（笑哭），这个人现在都快被北京IT圈通缉了。
虽然夸张了一些，但是也确实反映出来这个行业的特点，人才和公司现在都是双向选择的。公司在人员结构上进行调整也很正常，程序员现在天天在我耳边念叨，说互联网行业的寒潮就要来了，确实也有体现。
比如网易，之前因为游戏业务的下滑，网易杭研院已经开始裁员了，网易北京传媒这边也要开始裁员；刚刚扒上互联网这班车的星巴克竟然要从上往下裁；BAT在2019年也减少了相应的校招职位，一些旅游类的互联网公司也开始有举动了。
网传“京东”裁员将超10%，拟先裁未婚未育女性，这是无奈之举。非但是“京东”，很多行业在用人制度上均有此惯例，只是“京东”之前快速增长，暂时没有推行而已。
“京东”裁员从未婚未育女性开刀，乃基于女性产***及员工培训成本等缘故，实属战术性紧缩。从企业的角度出发，未婚未育女性过多，确实给公司带来诸多麻烦。企业景气的时候不在乎，现在挑战越加严峻，只能壮士断臂，将一帮未婚未育的女性先裁员。
今年“双11”媒体的统计为当日销售4000亿人民币，相当于美国感恩节后的“***星期五”大减价时，销售430亿人民币的10倍。但是有网友披露：“我朋友是开天猫店的，今年双十一平台小二要求完成300万业绩，实际只完成70万，找刷手刷了230万，苦不堪言。”
随着冬季来临，国内线上线下的商品销售，均遭遇寒流。据门口水果店老板反映，所在城市的“凌家塘批发市场”人气低落；原来时令水果“丑橘”的价格，相当于去年的七折都不到。财经媒体所预测的“通~货~膨~胀”没有来，倒是人民币越来越值钱了。
随着“拼多多”异军突起，新一轮电子商务面临洗牌。在“电商 ”红利被透支的背景下，“电商 ”企业能否生存都是一个问题。
一家之言，仅供参考。顺祝工作愉快！
