年前从北京自驾去南方5-6天，有什么好的路线和建议？
春节前北京自驾南方6天，建议黄山一游。黄山是一处可多次前往旅游的地方，尤其冬季一定要去一次。冬季黄山可游徽州古城，观雪景黄山，观云海黄山。节前高速路况不会太堵，景区游客相对少些。6天的行程线路可参考：北京—曲阜(孔庙)—扬州(东关街)—黄山汤口镇—黄山山顶—南京(夫子庙秦淮河)—北京。冬季黄山只要不是赶上正在下雪，天气和气温都应不错，穿薄羽绒服就行。
黄山时间行程可参考：
第一天从扬州—宏村或西递古村—黄山汤口镇，下午前往徽州古村宏村或者西递游览。 汤口镇距离黄山换乘中心很近，周边有很好的客栈。
第二天游览黄山风景区，夜宿山顶酒店。节前山顶酒店标间一般800-1000左右，春节期间价格应该会翻一倍。黄山终年无淡季，清晨早些出发前往换乘中心坐车到云谷寺，坐缆车上白鹅岭，走始信峰线路—北海—猴子观海—西海—排云亭—下行走到西海大峡谷底—坐缆车到白云宾馆—光明顶观日落—山顶酒店入住。冬季西海大峡谷可能关闭，可选择排云亭—飞来石—光明顶观日落—山顶酒店。
第三天：黄山风景区—下午返程南京。清晨黄山观日出后(光明顶/清凉台/猴子观海等地均可观日出)，回到宾馆吃完早餐，然后从前山下山，酒店—光明顶—鳌鱼峰—百步云梯—迎客松，从玉屏索道下山。冬季缺憾是莲花峰大多会封闭(今年天都峰不开放)。下午时间返程驱车到南京，傍晚可前往夫子庙秦淮河。第二天回京。
北京出发一天就到九华山，第二天玩一天，当天晚上就能到黄山了！第三天玩一天，第四天一早起来就去南京，夫子庙，秦淮河畔，石头城，玄武湖，莫愁湖，第五天晚上就能到北京了！
如果自驾从北京至南方旅游的话，我觉得时间有点赶，在加上又是春运期间，交通还是比较拥挤的…我建议最好选择南方的一些景区离车站，机场近的旅游区去旅游！
如张家界旅游区，国家首批5级景区，世界首批地质公园，景区景点离汽（火）车站近有不到八公里的天门山风景区，远不过四十公里的武陵源风景区。其多个景点都列入世界吉尼斯纪录的，在景区游览过程中的可以感受着世界最长索道的惊险，也可以体会世界最高最快的百龙天梯的乐趣，更有世界最高最宽最透明的玻璃桥与桥中蹦极带来的***！
张家界的民族表演有土家族的阳戏，花灯，摆手舞等，最完美的世界第一大戏之“魅力湘西”将为你一一解开神秘湘西的民间文化…
北京出发六天，南方，呵呵，你能跑多远啊，桂林是别想了，时间不够，开车单程要两天半，全在路上了。最远距离单程两天算，先说两天开车能到的地方，正南方向不过长沙，南偏西方向可以到凤凰，东南到江浙，这些地方玩一天两天就得返，这样看时间都很紧张，跑的时间长，玩的时间短。建议单程1天半，也就西安那边吧，不过，春节城市里冷清的很，这个距离温度和北京也差不多，没有南方的舒服感，城市到城市，这旅游我是不喜欢，供参考。
高铁到北京，是在北京南站下车吗？出站口有几个？朋友说让我在南二出站口出，是怎么出站呢？
2、京沪方向进京的高铁，停靠北京南。
3、京广方向进京的高铁，停靠北京西。
不知道你，具体做哪个车，不好乱回答。
不过，从你朋友说南二出站口来看，应该是北京西站。因为北京站只有一个出战口。
北京南只说南广场出口和北广场出口。只有北京西才说南1南2，北1北2.
出来，就看指示牌。选择南2方向出站就可以，出来就是南广场。你朋友会接你吧。
北京南站，北京西站和北京站分别承载的路线有哪些？
我觉得，北京站是近距离地方，北京南站是通往京沪高铁，北京西站通往大西北方向，这些北京站苏宋来自各各地方人员，值得推荐[赞][赞][赞][赞][赞][赞][赞][赞][赞][赞][赞][赞][赞][赞][赞][赞][赞][赞][赞][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰]
北京为我国最大的铁路枢纽中心，10多条干线铁路、高铁等呈放射状辐射全国各地，随着未来京沈高铁及京包高铁的竣工通车，北京的高铁覆盖范围会更广!
北京市铁路分布图
北京站为特等站，为京哈、京沪、京包、京承、京秦铁路的起点，并与京沪高铁及京津城际铁路通过北京南站互连互通。
北京站位置图
北京南站也为特等站，为京沪高铁及京津城际高铁(未来京沪二线的一部分)的起点，也是目前北京市到发高铁车次最多的火车站。
现在的北京站主体是在1959年建成的，过去这座车站担负了北京大多数客车的始发终到任务，后来北京枢纽的客运站增加之后，北京站担负的线路相对少了一些，目前北京站负责的客车主要是京沪、京哈方向的旅客列车，也有一些京承、京广、京九、京原等方向的列车在这里办客。过去北京站没有电气化，客车全部是内燃机车牵引，后来进行了电气化改造，很多客车是电力机车牵引。2007年4月全国铁路第六次大提速，在既有线开行动车组，北京站也有部分动车组列车，现在京沈高铁也有部分高速动车组进北京站。
北京西站是上世纪90年代随京九铁路一起修建的，这座车站担负的主要是京九铁路和京广铁路的旅客列车，后来京广高铁也是接入的北京西站。
北京南站是十几年前在原来普速车站的位置重建的一座高铁车站，接发的是京津城际铁路、京沪高铁的动车组。
