- 北京二手车市场的车辆“堆积成山”，“千元一辆”怎么没人买？
- 宝马5系，纯油和混动怎么选？平时基本上下班用，有车位，能解决充电问题，不限牌照，限号？
- 如何看待南宁市将于5月1日实施禁止的，1.5（含）排量面包车进入快环主路？
北京二手车市场的车辆“堆积成山”，“千元一辆”怎么没人买？
第一，北京牌子限制，大量淘汰的旧车因为没有指标只能在二手车市场呆着。
第二，北京周边省份也学乖了，不接受北京淘汰下来旧车，要求必须两年内，国六标准才接收。造成了即使有人想买也上不了户。
第三，北京限号很严重，外地车牌在北京只能开84天，造成了即使有外地省市接收北京旧车也没有人愿意去买来上牌后再到北京驾驶。
个人理解
从我个人来说，我是真喜欢二手车啊，经常网页浏览一些二手车，各个看上去都不错。我也留意了一下身边朋友买二手车的，特别是那些以超低价格买回豪车的朋友，这样的人普遍有一个共性，那就是用不了几个月就都想再次把车子卖掉。一问都说费油，具体啥原因恐怕只有他们自己知道。其实网络如此发达的今天，谁也不是傻子，南方各地经常发内涝，形形***被水淹过的车子更是多了去。就算不是水淹车，能够以这样超低的价格并且急于出手的也肯定内藏猫腻，再说了，真正的好东西哪能轮到咱头上，是不！
首要原因是过户难。卖到外地区，过户的难度却非常大。所以让很多人无法购买。
其次北京是我们的首都，首都人民的消费水平都很高，因为都有足够钱来买新车，特别是北京人还喜欢排场，讲究局气，要有范儿，也得有面儿。所以当地人不太会买二手车，买也是买那种准新车跟豪华车。
再一个问题就是水太深，有问题的汽车翻新后你根本发现不了，贪便宜买了之后回家发现问题，再想要跑回到北京***更是有可能白费力气。
如果真有朋友想买二手车，我给的建议一定是不要盲目购买，更不要贪小便宜。
本来是非常好的更替产品，尤其对于打工族，新车较贵，二手车便宜了很多，有辆比较好的二手车还是非常满意的，但是这个行当里的水太混了，把大家都给吓住了。而且我们那个地方卖车子的一堆小年轻的，进门一看乖乖身上都纹着龙虎豹，一般人敢进去买吗？不知道你们那里啥情况？
暑假的时候，我有幸到北京花乡二手车市场，那二手车市场可真是大呀！之前我只是在视频上见过，没有真实的去过，那一次去了，真是大开眼界。我记得那一天我还是刻意的去的，坐地铁六号线直接到北京丰台区。下了地铁，我按照导航到了花乡二手车的西门吧！那里并没有***上看到的那个大门，我走了进去保安，让我扫一下码，我就扫了一下。等我进去之后，一入眼帘的都是一些豪华轿车，全都是奔驰c级，e级宝马，奥迪甚至保时捷。反正刚走进去，全是一些特别好的车，都是我梦想中的车。
一些人买二手车并不是因为穷，而是因为二手车更划算一些。里面的二手车有很多很多，继续往前走，还是有很多豪华车，基本上价位都是20多万到30万左右的车。车特别干净，刷的跟新车一样，我很喜欢这样的车。但是车况好不好就不知道了，继续往前走，在后面就是卖一些便宜车的。虽然说便宜，但是也不便宜，只是相对来说便宜一些，北京花乡二手车市场里面的车没有多少便宜的车，尽管后边的车有一些便宜，但是便宜也要三四万四五万这个样子。基本上找不到几千块钱一辆的车，那边有好多好多小的车贩子，好多好多的汽车公司，小的吃饭只有两三辆四五辆车，大点的车贩子有四五十七八十辆车这个样子。
那个市场里面可能有千元一辆的车吧！但是我认为这样的车应该是报废车，是不能开的车。在北京那边买车只有两种人，也是，确实是个人去买车，但是大多数人还是外地来的车贩子。里面有人骑着电动车来卖饭，一个盒饭要20块钱，确实是挺贵的，关键是还吃不饱。吃不饱也没办法，20块钱该买还是要买啊！真的，北京花乡二手车市场里面真是车比人还多，努力赚钱吧，以后拥有一个自己想要的车。
宝马5系，纯油和混动怎么选？平时基本上下班用，有车位，能解决充电问题，不限牌照，限号？
我是车主，上下班用，爽的不要不要的，可以安装充电桩的话，可以选择，要是没有条件安装充电桩，还是买普通班的。网上键盘侠太多。我现在跑了8000多，只加了1200块钱油，只是怕油发霉，估计用油跑一跑😊
如何看待南宁市将于5月1日实施禁止的，1.5（含）排量面包车进入快环主路？
该消息对于广大车主来说是比较好的消息：
1、限制面包车进入快环主路，保障了司机的安全。由于面包车的设计缺陷，高速行驶的面包车在转向上抓地力不够，易造成交通事故，禁止面包车走快环主路，对面包车和其他车主来说是一种保护措施。
2、限制面包车进入快环主路，完善了对面包车运营群体的管理。一方面也是变相对面包车等车辆进行了限速，当前南宁市面上面包车多位运输车辆，运输车辆大多数都是搬家公司、货拉拉司机、家具和建材运输车，该类人群是城市面包车的主要运营者，都是以此为盈利目的，在实际的驾驶过程中，心态上较为急躁，多是赶时间，走穴的，超速、超载都是常态，这次的规定可以从法律法规上完善对该群体车辆的规范管理，是好事情。
3、限制面包车进入快环主路，可以提高快环的运行效率。也可以保障小汽车等车辆的在快换上快速运行，保障线路的畅通，节约交通***，是城市管理的进步。
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南宁市是国际大都市。这些车辆如果出现会给南宁抹黑。出台这个政策是没错的，还应该出台相关政策，例如100万以下车辆不能上路行驶，公务车辆禁行。这样就可以给南宁带来一种繁荣发展的景象！
南宁一个三四线城市，禁摩，禁电动车，又禁面包车！难道南宁市里都是富人了？有多富？整个广西都不比人家一个深圳！深圳照样有面包车！这样说开面包车没有交税？不年审？五菱公司还是广西纳税大户，五菱厂怎生存？开面包车的市民怎么过？定规之人设身处地考虑过吗？这个规定是富人设定规矩！
