北京黄牌车申请条件？
北京买黄牌车条件如下：
1、黄牌摩托：京A(黄牌)和京B(黄牌) 已经停止发放了，车主需要通过公户租赁的形式获得，就是挂靠早些年获得指标的单位，才能获得。
2、黄牌大车：只要你符合北京购车资格，且持有B1或B2以上的驾驶证就可以购买黄牌大车（货车、卡车等特种工程车）。
驾驶黄牌车必须要使用B本及以上的驾驶证才可以，黄牌车属于中型客车，不允许在长安街行驶。购买黄牌车不用参加摇号。但一般情况下黄牌车收取的高速过路费更高。
需要注意的是，目前持有北京市远郊区县户口(延庆、昌平、顺义、怀柔、密云、平谷、通州、大兴、房山、门头沟)或外省市户口的个人 (需要持有居住卡/居住证)可以办理京B牌照摩托车的注册登记。
高速计费规则调整！到底是贵了还是便宜了？
你好，高速计费规则调整，官宣都已经明确说明了，调整之后，ETC收费将确保低于人工收费。
这下车主们是不是可以放心了呢，别急，该担心的话，请继续往下看。
根据交通运输部统一部署，2020年5月6日零时起，全国高速公路恢复收费。同时，北京除了恢复收费外，还调整了高速路网的计费规则。
本次的ETC调整，车辆的通行费金额将按照“四舍五入”取整（即尾数小于0.5的部分舍去，尾数大于或等于0.5元不作处理）后，再九五折优惠后“四舍五入”精确到分，MTC车辆仍执行“四舍五入”取整到“元”的计费规则。具体的调整前后对比如下：
总之，调整之后，ETC收费将确保低于人工收费。
这次的调整，北京将以“一次行程，一个账单，一次扣费，一次告知”为目标，对全市186个收费站和1879条车道的出口费显功能和联网系统进行升级改造。
目前，据说所有的高速公路出口ETC车道都可以显示本次行程的全部通行费用。
另外，从6月起，北京市联网收费高速公路中计费起止点统一调整到主线收费站，主线站外的路段不计入收费里程，可以说对司机的通行成本肯定是下降的。
具体的路线变化，大家可以来看看：
京哈高速，京津高速，京台高速，京开高速，京港澳高速，京新高速，京藏高速，京承高速，京沪高速，大兴机场高速公路靠近北京主城区的计费起止点，由三环路、四环路或五环路，统一调整到该路段靠近主城区的主线收费站；
从发展来说，应该降才对，专家们也说降了。
从理论上来说也应该降才对，这种民生类的，应该都是到了后期会降，在我们县城，以前一些县道收费站都已经取消了，应该是这种趋势才对。
从情理上说，会涨，全国那么多高速路，每隔那么几公里就有一个龙门架，还有每个站的ETC相关设备，还有整个系统的搭建，这可是足足的成本啊，而且不是一次性的，还有后期维护，成本很高。有了成本，按说应该涨价。
从实际来说，是涨了的，当然专家也出来解释了，是因为记价方式变了，我还是相信专家的专业素养的。
